На южнокорейском рынке электромобилей разгорается настоящая битва: всего за два месяца после старта продаж новый Kia EV4 2025 сумел вырваться в лидеры и стать самым продаваемым электрическим седаном мая текущего года. Такой успех не только удивил экспертов, но и стал сигналом о переменах в предпочтениях покупателей, ведь до этого пальму первенства удерживал Hyundai IONIQ 6. Теперь же именно Kia задает тон, а Hyundai готовит обновленную версию своего флагмана, чтобы вернуть утраченные позиции.
В чем же секрет стремительного взлета EV4? Прежде всего, производитель сумел найти идеальный баланс между ценой, оснащением и внешним видом. За май было реализовано 1 373 экземпляра EV4 — почти вдвое больше, чем у IONIQ 6, который разошелся тиражом 754 машины. Покупателей привлекла стартовая цена в районе 40 миллионов вон (около 2,3 млн рублей).
Дизайн EV4 также сыграл свою роль: динамичные линии, современный силуэт и свежий стиль пришлись по вкусу молодым и технологичным водителям. Внутри — огромный 30-дюймовый цифровой дисплей, продвинутая система рекуперации i-Pedal 3.0 и функция подачи электроэнергии на внешние устройства (V2L). Два варианта батарей позволяют выбрать оптимальный запас хода, а топовая версия способна проехать до 533 км на одной зарядке (или 630 км по стандарту WLTP).
Однако расслабляться Kia рано: Hyundai уже готовит обновленный IONIQ 6, который получит не только свежий экстерьер и интерьер, но и увеличенную емкость аккумулятора, а также новые электронные помощники. Инсайдеры уверяют, что новинка сможет составить серьезную конкуренцию EV4, если производитель сумеет удержать цену на привлекательном уровне и предложить не менее современное оснащение.
