Южнокорейский автопроизводитель Kia готовит публике дебют самой компактной модели своего электрического семейства — серийного кроссовера EV2. Официальная презентация новинки пройдет в рамках автосалона в Брюсселе, назначенного на 9 января, когда Kia покажет полностью готовый вариант малолитражного электрокара, уже заявив о планах производить его непосредственно в Европе для местных покупателей.
Новая модель, по сути, станет конкурентом Renault 4 E-Tech, уверенно заняв место в популярном сегменте городских электрокроссоверов. По предварительным данным, стоимость EV2 на старте продаж составит примерно 30 тысяч евро, что эквивалентно 2,7 млн рублей.
Корейская марка, полная решимости закрыть все возможные ниши электротранспорта, еще в начале года демонстрировала концептуальную версию EV2, но только сейчас, спустя почти год, публике предоставят возможность ознакомиться с готовым серийным образцом. На данный момент Kia не раскрывает множество подробностей о технической стороне или интерьере, предлагая довольствоваться несколькими свежими тизерными снимками автомобиля — они показывают замаскированную модель, но внимательные автолюбители могут уловить, что силуэт серийного EV2 практически не изменился по сравнению с концептом, впервые представленным на Kia EV Day в феврале 2025 года.
Экстерьер новинки отличают узнаваемые черты: рубленая передняя часть, фирменный изгиб по линии талии, атлетично скошенная крыша с интегрированным спойлером. Дневные ходовые огни немного преобразились, но, по сути, сохранили стилистическое сходство с шоу-каром. Правда, без доработок не обошлось — в частности, передний свес на серийной версии выглядит длиннее, идя в угоду требованиям безопасности, а корму теперь поддерживает более традиционная стойка.
Производитель особенно подчеркивает «простор и трансформируемость» салона EV2. Внутри предусмотрены складные задние сиденья. Передние можно откинуть назад, чтобы пассажиры могли вытянуться или устроиться с комфортом на парковке.
Технические детали Kia пока держит в секрете, но эксперты предполагают, что архитектура энергосистемы EV2 не превзойдет 400-вольтового уровня — как и у сегодняшних моделей бренда ниже EV6. Несмотря на внедорожный облик и намеки на полный привод, корейцы ограничатся одним электромотором на передней оси, включая даже потенциально «заряженную» версию GT.
Ожидается, что платформа будет родственна Hyundai Inster, предлагая батареи на 39 и 46 кВт*ч и запас хода от 327 до 369 километров. Мощность топовой модификации, вероятно, составит около 113-114 лошадиных сил, хотя сам производитель обещает, что по «характеру» EV2 сможет приятно удивить покупателей. Новинка Kia должна появиться в Европе в 2026 году и, по замыслу компании, составит достойную конкуренцию ближайшим соперникам в сегменте доступных электрических кроссоверов (источник: carscoops.com).
