Киа Церато 2022 года в этом году обновился и в октябре приехал в нашу страну. Автомобиль получил модернизации лишь по дизайну, а его характеристики и комплектации остались без изменения. Сейчас после рестайлинга модель можно найти в дилерских центрах РФ в шести комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, GT и GT Plus. Минимальная цена авто — 1 434 900 рублей, а за самый топовый вариант придется отдать 1 869 900 рублей. В моторной гамме есть два атмосферных мотора на 128 и 150 «лошадей». В качестве трансмиссии может использоваться «механика» или «автомат». Привод в любом случае передний. Конкурентами модели, как и прежде, являются Hyundai Elantra, Volkswagen Jetta и Toyota Corolla.
Киа Церато 2022 года в новом кузове официально вышел в России и его уже можно купить. В данной статье будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики модели. Также можно рассмотреть новый дизайн на одном из фото.
Комплектации и цены
Новинка, как и её предшественник, доступна в шести комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, GT и GT Plus по цене от 1 434 900 до 1 869 900 рублей. Однако на цену также может повлиять двигатель или коробка передач.
Classic
Это стартовая конфигурация седана из Южной Кореи. Так как машина, по сути, является «бюджетником», не стоит ожидать от этой комплектации чего-то особенного. Итак, что есть в оснащении:
- электрическая регулировка и обогреватель наружных зеркал;
- первый ряд сидений с системой обогрева;
- обогреваемые форсунки омывания стекол;
- стальные пятнадцатидюймовые «катки»;
- фронтальные «аэрбеги»;
- кондиционер.
В данной комплектации автомобиль доступен лишь с 1.6-литровым мотором. С механической коробкой цена составляет 1 434 900 рублей, а с АКПП — 1 474 900 рублей.
Comfort
Это второй уровень оснащения автомобиля. Она включает в себя несколько полезных опций, в числе которых:
- подогрев руля;
- кожаная отделка ручки КПП и рулевого колеса;
- шторки безопасности.
Весьма скудный набор опций, но и цена ненамного выше. С базовым двигателем и МКПП — 1 464 900 рублей, а с «автоматом» — 1 504 900 рублей. Однако в данной конфигурации доступен и двухлитровый агрегат, с которым стоимость «взлетает» до 1 559 900 рублей.
Luxe
В данной конфигурации седана установлены диски на один дюйм больше, а фары головного света на светодиодах. В список оснащения добавляется разделенный климат-контроль, круиз-контроль, автоматическое включение фар при недостаточной видимости, 3.5-дюймовый информационный экран в «приборке» и датчики парковки. Базовый мотор + МКПП — 1 514 900 рубелей, а с автоматической трансмиссией — 1 554 900 рублей. С топовым агрегатом цена — 1 609 900 рублей.
Prestige
Данная комплектация «на голову выше» трех предыдущих, ведь она добавляет очень много дополнительных опций. Итак, что есть в оснащении данной версии седана:
- несколько режимов движения;
- быстрая зарядка для «мобильников»;
- доступ в салон без ключа;
- запуск «движка» с кнопки;
- клавиша запуска силового агрегата на ключе;
- «Kia Connect»;
- электрический привод складывания боковых зеркал заднего вида;
- интеллектуальная система открытия крышки багажного отсека;
- штатная противоугонная система;
- «гостевой» режим;
- поиск машины по геолокации;
- функции климат-контроля на ключе;
- управление режимами обогрева руля и ветрового триплекса;
- дистанционное открытие дверей;
- управление звуковым сигналом;
- статус систем транспортного средства с обновлением;
- сбор информации о стиле вождения другого водителя;
- датчик бензина;
- вывод на экран информации о неисправностях;
- звуковое уведомление о том, что разряжен АКБ.
Механическая КПП, начиная с этой комплектации недоступна. С базовым двигателем и АКПП цена авто — 1 669 900 рублей, а с топовым мотором — 1 724 900 рублей.
GT Line
Данная конфигурация предусматривает более спортивные очертания кузова. Также в салоне появляются кресла с боковой поддержкой и традиционно для серии GT – красная прострочка. В список оснащения добавляется шесть «аэрбегов», «умный» ассистент парковки, алюминиевые «катки» на семнадцать дюймов и спортивный режим вождения. Начина с этой конфигурации, можно выбрать лишь более мощный агрегат. Цена модели — 1 794 900 рублей.
GT Line+
Данная модификация является наиболее оснащенной. В списке её опций есть комбинированная обивка кресел, водительское сиденье с электрическим приводом регулировки, система ухода от фронтального удара, «умный» контроль скоростного режима и слежение за «слепыми» зонами. Купить модель можно по цене от 1 870 000 рублей.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (механическая коробка передач) | 6 |
Передняя подвеска | Независимая, амортизационные стойки типа McPherson |
Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Автомобиль имеет стильный и запоминающийся дизайн, который придется по вкусу как молодёжи, так и более взрослым водителям. Спереди средней ширины оптика, с встроенными в неё светодиодными дневными ходовыми огнями. Между фарами тонкая решетка радиатора с хромированными накладками. На бампере есть три воздухозаборника — один по центру и два по краям. «Противотуманки» расположены в отдельном углублении. Боковая часть привлекает внимание плавными линиями колесными дисками со стильным спицевым рисунком. На корме среднего размера фонари, которые соединяет тонкий стоп-сигнал. На бампере установлен довольно широкий диффузор и пара повторителей стоп-сигналов.
Автомобиль имеет очень стильный дизайн интерьера, в котором сочетаются элементы роскоши и технологичность. Над «торпедо» установлен довольно крупный экран с широким корпусом, в который интегрированы аналоговые элементы управления. Ниже декоративная вставка «под металл», пара дефлекторов и блок управления климатической установкой. Между водительским и пассажирским креслом тоннель, на котором рычаг коробки передач и несколько аналоговых кнопок. По краям два круглых дефлектора.
Снаряженная масса | 1270 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 50 л |
Объем багажного отделения — минимум | 502 л |
Длина | 4640 мм |
---|---|
Ширина | 1800 мм |
Высота | 1450 мм |
Колесная база | 2700 мм |
Клиренс | 150 мм |
Технические характеристики
В моторной гамме «корейца» те же силовые агрегаты, что и в версии до рестайлинга. В базе идет 1.6-литровый силовой агрегат, который выдает 128 лошадиных сил. С ним модель потребляет в среднем 7.1 литра топлива и может разогнаться с места до сотни всего за 10.1 секунды. Также есть более производительный двухлитровый агрегат на 150 «лошадей». Разгон с места до 100 км/ч занимает 9.8 секунды, а расход топлива — 7.4 литра на сто километров. В качестве трансмиссии может использоваться автоматическая или механическая коробка — обе на шесть ступеней. Крутящий момент может передаваться исключительно на передние колеса.
У авто средние для своего класса габариты. Длина кузова — 4640 мм, ширина – 1800 мм, а высота — 1450 мм. Автомобиль прекрасно себя чувствует в городских условиях – он маневренный и имеет легкое управление. Вес машины всего 1255 кг, что тоже вполне нормально. Однако дорожный просвет всего 150 мм, поэтому про езду по бездорожью лучше забыть. Как и большинство седанов, Kia Cerato 2022 года имеет пятиместный салон. Однако внутри модели довольно комфортно, несмотря на то, что это даже не бизнес-седан. У авто довольно большая колесная база – 2.7 метра. Багажник имеет объем 502 литра.
Расход топлива (городской) | 9.3 л / 100 км |
---|---|
Расход топлива (загородный) | 5.8 л / 100 км |
Расход топлива (смешанный) | 7.1 л / 100 км |
Тип топлива | Бензин |
Разгон с 0 до 100 км/ч | 10.1 сек. |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Мощность | 128 л.с. |
---|---|
Крутящий момент | 155 Нм |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1591 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Многоточечный впрыск |
Турбина | Нет |
Плюсы и минусы
Автомобиль не получил глобальных обновлений с рестайлингом, поэтому все преимущества и недостатки от старой модели переходят и к новинке. Итак, основные плюсы седана:
- надежный силовой агрегат;
- крепкая ходовая часть;
- безопасность для всех людей в салоне;
- наличие выбора из шести комплектаций;
- недорогое обслуживание;
- богатое опциональное оснащение.
Среди недостатков стоит отметить не самую лучшую динамику. Даже с топовым двигателем разгон не такой быстрый, как хотелось бы.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль был создан для городских условий, где он ведет себя просто отлично. Машина имеет очень легкое управление, благодаря правильно настроенному рулевому механизму. Также не последнюю роль играют габариты, которые позволяют без проблем входить в любые повороты и выполнять различные маневры. Для новичков есть много различных электронных ассистентов, которые еще больше упростят процесс вождения. Модель не отличается хорошей динамикой, особенно с базовым мотором, поэтому вряд ли получится получить какие-либо эмоции на городской трассе. Внедорожных характеристик у седана нет, ведь, как уже было отмечено, это именно сити-кар. С клиренсом в 15 сантиметров и передним приводом максимум — это ровная «грунтовка» в очень сухую погоду. Kia Cerato 2022 года не из тех автомобилей, которые не оставят своего владельца в любой «глуши».
Безопасность
В КИА обычно ответственно подходят к вопросу безопасности машин, которые отправляются на глобальный рынок. Поэтому у Cerato есть весь комплект базовых опций: подушки, ремни, крепления детских кресел, а также различная электроника, в числе которой ABS, датчики давления в шинах, предотвращение столкновения, помощь при старте движения на подъеме, экстренное торможение и многое другое. Машина проходила краш-тесты, где получила очень высокие оценки.
Начало продаж
Киа Церато 2022 года официально вышел в России. Автомобиль с рестайлингом появился в нашей стране в октябре 2021 года. При этом, на момент написания данной статьи, в салонах еще можно найти оба варианта седана.
Конкуренты
У авто довольно много конкурентов, но основные это:
- Hyundai Elantra;
- Volkswagen Jetta;
- Toyota Corolla;
- Nissan Sentra;
- Ford Focus.