Еще три года назад Киа Сид 2025 был одним из самых популярных хэтчбеков на российском рынке. Однако из-за санкций корейский производитель покинул РФ, и данная модель перестала продаваться в нашей стране официально. Однако машину привозят по схеме параллельного импорта из Казахстана. Там авто продается в трех комплектациях по цене от 10,59 до 12,39 млн тенге (1,9 – 2,2 млн рублей в пересчете по актуальному курсу). Казахстанская версия автомобиля доступна исключительно с 1,6-литровым мотором. В качестве трансмиссии используется автоматическая коробка передач, которая направляет крутящий момент на колеса передней оси. Из конкурентов KIA Ceed можно выделить Changan Eado Plus, Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max и Geely Emgrand.
Комплектации и цены
Как уже было отмечено выше, модель Киа Сид 2025 доступна в Казахстане в трех комплектациях с ценами, варьирующимися в диапазоне от 1,9 до 2,2 млн рублей. Новый кузов автомобиль пока не получил. К слову, дизайн машины можно рассмотреть по фото. Также не было никаких обновлений технических характеристик.
Comfort
Это стартовая конфигурация автомобиля, но она предлагает довольно большой набор опций. В оснащении этой вариации машины есть такие функции, как:
- галогенная оптика;
- легкосплавные колесные диски;
- автоматическая регулировка оптики;
- подогрев боковых зеркал и заднего остекления;
- кожаный руль;
- обивка салона качественной тканью;
- подогрев всех кресел;
- обогрев форсунок омывания стекол;
- мультимедиа с монитором на восемь дюймов;
- камера на корме;
- парктроники спереди;
- кондиционер;
- шторка в багажном отсеке;
- салонное зеркало;
- заводская противоугонная система.
В автосалонах Казахстана данная модель продается за 10 590 000 тенге (1,9 миллиона рублей). Однако в России машина стоит немного дороже.
Luxe
Пакет Luxe улучшает внешний вид автомобиля с помощью 16-дюймовых колес. Включение светодиодных дневных ходовых огней обеспечивает современный вид и одновременно улучшает видимость в дневное время. Кроме того, противотуманные фары, встроенные в передний бампер, гарантируют лучшее освещение в неблагоприятных погодных условиях. Для задних пассажиров центральный подлокотник обеспечивает дополнительный комфорт. Между тем, двухзонная система климат-контроля позволяет водителю и переднему пассажиру устанавливать предпочитаемые ими уровни температуры независимо друг от друга. Кроме того, такая версия может похвастаться наличием подрулевых переключателей. Парковка в густонаселенных городских районах значительно упрощается благодаря использованию задних парковочных датчиков. Такая вариация авто предложена на казахстанском рынке за 2 млн в пересчете на рубли.
Prestige
В самой дорогой вариации автомобиля есть датчик дождя, который автоматически активирует «дворники» в случае необходимости. Тканевый салон здесь дополнен кожаными элементами. Система бесключевого доступа делает посадку в автомобиль легкой. Кроме того, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением повышает безопасность во время ночного вождения. Также эта конфигурация дополнена такими опциями, как:
- дополнительные указатели поворота;
- повторители стоп-сигналов;
- кнопка пуска силового агрегата;
- расширенный пакет электронных помощников водителю;
- встроенный навигатор.
Такая спецификация корейской модели продается в Казахстане за 2,2 млн в пересчете на рубли.
Технические характеристики
Под капотом KIA Ceed 2025 находится 1,6-литровый бензиновый «движок» мощностью 128 л.с. В качестве трансмиссии используется автоматическая коробка передач, которая направляет тягу на переднюю ось. С места до первой «сотни» авто разгоняется за 11,8 секунды, а его максимальная скорость — 192 км/ч. Благодаря калибровке трансмиссии и двигателя Ceed обеспечивает высокую экономию топлива. В среднем машина потребляет всего около шести литров бензина. Ceed построен на платформе Hyundai-KIA K2, общей с Hyundai i30, что обеспечивает прочную конструкцию и отличную управляемость.
У машины относительно компактные размеры. Длина модели всего 4,31 м, ширина – 1,8 м, а высота – 1,457 м. Такие габариты позволяют без труда выполнять любые маневры в городских условиях. При этом расстояние между осями составляет почти 2,65 м, поэтому в салоне довольно комфортно и просторно. Багажник у модели средний – почти 400 литров. Однако такого объема вполне хватит для любых базовых задач. Ceed третьего поколения разработан с учетом потребностей городских водителей, предлагая плавный ход и превосходную маневренность. В целом это очень хорошая машина для своего класса.
Безопасность
Хэтчбек KIA Ceed 2025 разработан с приоритетом на безопасность, предлагая комплексный набор функций для защиты водителя и пассажиров. Базовая конфигурация включает шесть подушек, расположенных в правильных местах. Кроме того, есть несколько электронных помощников водителю, включая:
- антиблокировочная тормозная система (ABS) — предотвращает блокировку колес при экстренном торможении;
- электронная система стабилизации (ESP) — помогает поддерживать устойчивость, уменьшая заносы и скольжение;
- система помощи при трогании на подъеме — минимизирует откат, делая вождение в городских условиях более плавным и управляемым;
- датчик освещенности — автоматически включает фары в условиях слабого освещения или в туннелях;
- круиз-контроль — поддерживает постоянную скорость на автомагистралях, снижая утомляемость во время длительных поездок;
- камера заднего вида — упрощает парковку и маневрирование в ограниченном пространстве.
В независимых краш-тестах EuroNCAP KIA Ceed достался идеальный пятизвездочный рейтинг. Ключевые факторы, способствующие получению этой высокой оценки – это крепкая конструкция, подушки безопасности и электронные помощники.
Способности на бездорожье
Хэтчбек KIA Ceed — надежный и предсказуемый автомобиль для городских улиц и автомагистралей, отличающийся превосходной управляемостью и устойчивостью. Однако его характеристики существенно меняются на бездорожье.
Ceed демонстрирует уверенное поведение на дороге, что делает его идеальным для города и дальних поездок по шоссе. Жесткая настройка подвески обеспечивает минимальный крен кузова на крутых поворотах и гарантирует превосходную управляемость и отзывчивость. Электронная система стабилизации (ESP) и антиблокировка тормозов (ABS) работают слаженно. Вместе они обеспечивают контроль в сложных условиях, например, во время дождя или на скользкой поверхности.
Однако низкий клиренс в 150 мм делает автомобиль непригодным для грунтовых дорог и неровных поверхностей. На таких участках днище машины часто царапается, особенно масляный поддон. Также владельцы сообщают о проблемах с царапинами на низко расположенном переднем бампере, даже при парковке около бордюров. В отличие от внедорожников или кроссоверов Ceed не имеет полного привода или продвинутых систем для езды по сложным участкам. В общем машина отлично себя проявляет в городских и шоссейных условиях, но низкий клиренс и отсутствие внедорожной адаптации делают ее непригодной для поездок даже по грунтовке.
Стоимость обслуживания
Регулярное техническое обслуживание этой модели требуется каждые 15 000 км или раз в год. Этот интервал обеспечивает хороший баланс между поддержанием автомобиля в отличном состоянии и минимизацией посещений мастерской. Расходные материалы, такие как моторное масло, фильтры, тормозные колодки и щетки стеклоочистителей, для этой машины найти не сложно. По крайней мере в России есть достаточно альтернатив оригинальным «расходникам». Несмотря на то, что машина приезжает в РФ по схеме параллельного импорта, некоторые дилеры дают официальную гарантию около трех лет. Хэтчбек имеет относительно «слабый» силовой агрегат, поэтому транспортный налог на него составляет около 2 тысяч рублей. Также у машины относительно небольшой расход топлива – около шести литров на сто километров, поэтому заправки не опустошат кошелек владельца. Страховка на данный хэтчбек будет обходиться примерно в 15 тысяч рублей.
Экстерьер и интерьер
Фирменная решетка радиатора в сочетании со скульптурными бамперами придает автомобилю смелый и динамичный вид даже по меркам 2025 года. Плавные и аэродинамические контуры не только повышают топливную экономичность, но и улучшают устойчивость машины на высоких скоростях, особенно на шоссе. Также профиль модели может похвастаться большими стильными дисками. На корме авто находятся аккуратные фонари, фальшивые выхлопные патрубки и пара воздухозаборников по краям.
Несмотря на то, что актуальная версия модели появилась уже довольно давно, у нее современные салон. С водительской стороны расположены электронная «приборка», многофункциональное рулевое колесо и несколько физических кнопок. По центру «торпедо» находятся прямоугольный сенсорный монитор мультимедийного комплекса и отдельный блок управления климатической установкой. Кроме того, интерьер авто украшен стильными алюминиевыми накладками.
Начало продаж
Сид был официально представлен в 2006 году и сразу вышел на рынки многих стран. К слову, тогда же машина появилась и в России. В нашей стране хэтчбек сменил три поколения, последнее из которых также выходило в рестайлинговом кузове в 2021 году. Однако уже в 2022 году данная машина покинула РФ, как и весь модельный ряд корейской компании.
Конкуренты
По техническим параметрам, размерам кузова, уровню оснащения и другим характеристикам Киа Сид 2025 можно сопоставить с такими машинами, как:
- Changan Eado Plus;
- Chery Arrizo 8;
- Dongfeng Shine Max;
- Geely Emgrand.
Все эти четыре китайские модели продаются в нашей стране официально, и поэтому они дешевле Сида, который ввозится в РФ по схеме параллельного импорта.
