Корейский бренд KGM, несмотря на не самые радужные прогнозы экспертов, постепенно обживается на российском рынке. С весны 2025 года дилеры реализовали чуть меньше тысячи автомобилей, а в последние месяцы продажи даже немного подросли. Причина проста — компания несколько раз корректировала ценники и щедро раздавала скидки, что сразу сказалось на интересе покупателей.
В московских автосалонах KGM пока не наблюдается ажиотажа: в шоурумах всего несколько машин, менеджеры скучают, а посетителей можно пересчитать по пальцам. Один из них, Николай, рассказал, что уже много лет ездит на пикапе SsangYong и теперь подыскивает замену для семейного авто. Китайские марки он сразу отмел, а вот KGM считает достойной альтернативой, ведь по сути это продолжение знакомого бренда.
Николай присматривается к кроссоверу Torres, который в салоне представлен в единственном экземпляре. Базовая версия стоит 4,14 млн рублей, но дилер сразу предлагает скидку в 800 тысяч, так что итоговая цена — 3,34 млн. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор, автоматическая коробка, привод на выбор.
Самым востребованным у KGM оказался Korando — прямой конкурент Haval Jolion. Базовая комплектация с передним приводом и тем же 1,5-литровым мотором обойдется в 3,09 млн рублей. За эти деньги покупатель получает подогрев сидений, кондиционер и систему старт-стоп. В топовой версии Icon с полным приводом и расширенным набором опций ценник доходит до 4,14 млн, включая допоборудование.
Менеджеры уверяют, что KGM — это выбор для тех, кто не хочет связываться с китайскими марками, ценит надежность и классический подход к эргономике. Интерьер здесь действительно более традиционный, с привычными кнопками и крутилками, что, по мнению продавцов, только добавляет удобства.
