Японское подразделение Kawasaki Motors объявило о скором пополнении линейки: 14 февраля 2026 года в продажу выйдет особая модификация неоклассического спортбайка Z900RS — версия Z900RS SE. За новинку попросят 1 837 000 иен (чуть более 950 тысяч рублей) с учетом налогов.
Главный акцент в исполнении SE сделан на «взрослой» ходовой части и тормозах. Спереди установлены компоненты Brembo: 300-миллиметровые диски и радиальные суппорта M4.32. В связке с радиальным главным цилиндром Nissin малого диаметра и армированными шлангами из нержавеющей оплетки это должно обеспечить более линейное и точное замедление, что особенно ценят любители активной езды.
Сзади применен амортизатор Öhlins S46. Производитель подчеркивает, что крупный поршень и газовая камера улучшают контакт с дорогой и добавляют комфорта. Предусмотрен и выносной регулятор преднатяга — его можно быстро подстроить под пассажира и дополнительную нагрузку.
Внешне SE легко узнать по золотистым элементам: передней вилке и накладке с выгравированным логотипом Öhlins. Дополняет образ эксклюзивная эмблема на боковой крышке, где часть RS выделена красным цветом. Окрас Fireball отсылает к легендарному Z1 и повторяет графику версии 2018 года, а сочетание оранжевого с черным металликом делает палитру более насыщенной и «дорогой».
Для повседневной эксплуатации и поездок добавлены USB Type-C и видеорегистратор Mitsuba Sankowa с двумя камерами (перед/зад) и GPS. Сам Z900RS образца 2026 года, сохраняя концепцию ретро-спорта, получил современные помощники: IMU Bosch и KQS quickshifter для переключений вверх и вниз.
Под капотом — рядная «четверка» 948 см³ с жидкостным охлаждением: 116 л.с. при 9300 об/мин и 98 Н*м при 7700 об/мин. Электронная заслонка ETV сохраняет ощущение прямой связи с тягой, улучшает отклик на низких и средних оборотах и добавляет спортивности на верхах. Отдельно отмечена и настройка звука выхлопа, ставшая одной из причин популярности модели (источник: response.jp).
Габариты мотоцикла: 2100×815×1135 мм, высота по седлу — 820 мм.
