Kawasaki представила супербайк Ninja H2 SX на водородном топливе
Компания Kawasaki представила концепт-байк на водородных топливных элементах. Прототип создан на базе Ninja H2 SX и, вероятно, оснащен той же литровой турбированной «четверкой». Пока производитель не раскрывает ни мощностные показатели, ни динамические характеристики новинки. Напомним, стандартный Ninja H2 SX выдает 200 л.с. и разгоняется до 299 км/ч.
В последнее время тема применения водорода в двигателях внутреннего сгорания активно обсуждается в отрасли. И это несмотря на множество нерешенных проблем, связанных с данным видом топлива. Водород крайне требователен к прочностным свойствам материалов. Кроме того, он обладает уникальной способностью «улетучиваться» буквально на всех этапах производства и транспортировки.
На данный момент успехами в создании водородных моторов могут похвастаться лишь Toyota, отчасти Porsche и Mercedes. Последний, как оказалось, уже два года как тестирует подобный силовой агрегат и даже создал его прототип на базе вездехода Unimog. В числе прочих, водородную тематику активно изучают Honda и Yamaha, вместе входящие в исследовательскую ассоциацию HySE. Цель объединения — разработка углеродно-нейтральных технологий. (фото: Kawasaki)
