Японская мотокомпания Kawasaki представила обновленную модель Z900 RS SE 2022 года с более мощными компонентами подвески, усиленными тормозами и яркой окраской “Yellow Ball” в стиле 70-х годов. С этим байком производитель попытается занять первое место в сегменте ретро-мотоциклов.
За основу при создании новой модели был взят стандартный четырехцилиндровый родстер объемом 948 куб.см, который производитель ввел в моторную гамму с 2017 года, но, при этом, вариант SE соответствует экологическому стандарту Евро-5 и получил отличительный цвет окраски корпуса, как у модели Z1 Super Four 1972 года. Кроме того, байк оснащен красным значком RS, размещенным под кромкой сидения, золотистым ободом колес со спицами, черным окрасом корпуса двигателя и боковых крышек радиаторов охлаждения.
Но японский производитель ограничился не только косметическими преобразованиями своей модели, ведь Z900 RS SE 2022 получил фирменный амортизатор Ohlins S46, который заменил стандартный горизонтальный блок с регулируемым предварительным натягом и отскоком. Шведский амортизатор в комплекте с дистанционным регулятором предварительного натяга для дополнительного удобства имеет алюминиевый корпус с однотрубной конструкцией. Что касается подвески, то здесь байк оснащен парой полностью регулируемых 41-миллиметровых перевернутых вилок золотого цвета. Несмотря на то, что они того же диаметра, что и на стандартном RS, они имеют измененные настройки, которые по словам производителя, служат для обеспечения более сбалансированной езды.
Помимо пружин, новый мотоцикл также получил улучшенную тормозную систему с новыми передними дисками Brembo и суппортами. Радиальные моноблоки M4.32 врезаются в роторы диаметром 300 мм и дополняются радиальным главным цилиндром от Nissan. Стоимость обновленной версии Z900 RS SE 2022 составляет 12 499 фунтов стерлингов (1,27 млн рублей).
