Японская Kato Manufacturing Co., Ltd. объявила о старте продаж нового подвесного вездеходного крана серии 12/16 — модели KA-1100R, рассчитанной на подъем грузов массой до 110 тонн. Производитель подчеркивает, что новинка унаследовала ряд решений от предшественников, но при этом стала заметно технологичнее и безопаснее, а также сделала шаг в сторону экологии.
Ключевое обновление — силовой агрегат Daimler, соответствующий актуальному европейскому стандарту Stage V по выбросам. Его отдача достигает 340 кВт, а крутящий момент — 2200 Н*м. В состав системы очистки выхлопа включены SCR с использованием мочевины и фильтр DPF, который накапливает и удаляет твердые частицы, тем самым снижая выбросы сажи. Дополнительно машина получила статус «строительной техники с низким уровнем шума», присвоенный профильным министерством.
Список систем безопасности расширили: появилась функция предупреждения о боковом столкновении при повороте налево. Радар отслеживает пешеходов, велосипеды и другие объекты слева и при риске контакта подает сигнал тревоги либо включает предупреждающий свет. Светодиодные фары теперь оснащены автоматическим включением — электроника оценивает освещенность и сама активирует свет, исключая задержку или забывчивость.
За подъем отвечает 6-секционная стрела с высокожестким фиксатором штифта: максимальная длина — 51,3 м, рабочий радиус — 48 м, высота подъема с земли — 52,2 м. Предусмотрена и 3-секционная стрела SL: при грузоподъемности до 5,6 т ее длина достигает 20,4 м, рабочий радиус — 57,7 м, а высота подъема — 72,3 м.
Фирменное 4-осевое шасси KATO получило электронно управляемое заднее руление: угол поворота меняется в зависимости от скорости, повышая устойчивость на прямой. Пять режимов рулевого управления упрощают маневры в тесных зонах, а отдельный дисплей наглядно показывает текущее состояние системы.
Тормоза — полноприводные пневматические дисковые, лучше отводящие тепло, чем барабанные, и удобные в обслуживании. Износ колодок контролирует индикатор: при необходимости замены на кассетном счетчике загорается лампа.
Кабина просторная и удобная. Между сиденьями водителя и пассажира есть проход. Оба кресла оснащены пневмоподвеской, что помогает снизить усталость. Выдвижную спальную кровать можно разложить и убрать, не вставая с водительского сиденья. Для сервиса предусмотрен люк доступа к двигателю, а климатическая система получила автоматический режим и переключение подачи сжатого/наружного воздуха.
Для упрощения обслуживания применили высокоточный фильтрующий элемент обратного хода — впервые в серии кранов повышенной проходимости в стандартном оснащении. Он лучше улавливает пыль в гидроконтуре и служит примерно в четыре раза дольше обычного.
Рекомендованная розничная цена стартует от 6 млн рублей, а план продаж обозначен на уровне 12 машин в год (источник: response.jp).
