Катализатор в выхлопной системе автомобиля — один из тех узлов, о существовании которого вспоминают только тогда, когда машина начинает вести себя странно. Он не влияет на управляемость и не добавляет мощности. Но его поломка способна полностью остановить движение. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com объяснил, почему даже без приборов можно вовремя заметить признаки надвигающейся проблемы с катализатором.
Со временем катализатор теряет эффективность — это связано как с температурными нагрузками, так и с естественным износом. Если внутри него начинается разрушение или засорение, страдает не только экология. Страдает двигатель. Возрастает сопротивление на выходе, и мотор начинает буквально задыхаться. Это отражается на запуске, динамике, расходе топлива и даже звуке. Некоторые симптомы можно заметить без визита в сервис: нестабильный запуск, вялое ускорение, изменение звука выхлопа или появление резкого запаха.
Существует и более простой способ проверки — на слух и на ощупь. Если при работе двигателя появляется металлический звон снизу или глухой грохот, велика вероятность разрушения внутренней керамики. А если приложить ладонь к выхлопной трубе и почувствовать, что давление слишком слабое — это тревожный сигнал. Давление выхлопных газов должно быть ощутимым. Если его нет, значит, выхлоп буквально зажат, и причина может крыться именно в катализаторе.
Игнорировать подобные проявления опасно. Нагрузка на мотор в условиях нарушенного отвода выхлопа возрастает, повышается и температура. Это может привести к перегреву, прогару клапанов, повреждению коллектора и даже деформации цилиндров.
