Система фиксации нарушений на российских дорогах претерпела значительные изменения за последние годы. Ручные радары постепенно уступили место современным камерам, которые могут быть установлены как на обочине, так и над проезжей частью. Представитель ГАИ рассказал в беседе с порталом naav.ru, на каком расстоянии камеры способны «видеть» нарушения.
Сегодня на дорогах страны функционируют два типа камер. Устройства, работающие на принципе радиолокации, измеряют длину отраженных радиоволн. К таким относятся системы «Крис» и «Арена», способные совершать фиксацию скорости на расстоянии до ста метров. При движении со скоростью 90 км/ч радар успевает измерить скорость за 3-4 секунды до того, как машина проедет мимо устройства. «Кордон» и «Кречет» имеют дальность до 150 метров, но встречаются лишь в некоторых регионах.
В крупных городах, таких как Москва, используются комплексы «Стрелка», которые часто не обнаруживаются радар-детекторами. Их дальность может достигать 250 метров, а радары размещаются как на столбах, так и в спецмашинах на обочине. Также стоит отметить лазерные измерители скорости ЛИСД-2Ф, которые срабатывают на расстоянии до 250 метров.
Совсем недавно начали использовать новые комплексы, которые проводят измерение скорости по анализу видеоизображения. Дальность их действия достигает 500 метров. При этом они «видят» не только превышение скорости, но и другие нарушения — выезд на обочину, остановку в запрещенных местах и другие. Учитывая современные технологии, водителям стоит проявлять осторожность и следовать правилам, чтобы избежать неприятностей на дороге.
