Генеральный директор Камского автомобильного завода (КамАЗ) Сергей Когогин на выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2021 выступил с заявлением о том, что серийный выпуск модели «Компас» будет запущен уже в этом году. Собирать грузовики будут на предприятии в городе Набережные Челны.
Основная «фишка» этой модели – современная кабина, позаимствованная у модели из Поднебесной JAC N-Series. Машина будет выпускаться в разных модификациях, отличающихся показателем полной массы (3,5, 5, 9 и 12 тонн соответственно). Однако, первыми в серию поступят именно две самые тяжелые версии. Эти автомобили заменят актуальную модель 4308, которая выпускается со стандартной советской кабиной, созданной еще в далеком 1976 году.
Известно, что «Компас» 9 и 12 будут иметь такой же индекс (4308). «Девятка» приводится в движение 3,8-литровым силовым агрегатом Cummins ISF, развивающего 166 лошадиных сил. Модель имеет грузоподъемность 5,9 тонн. Однако, будет и «младшая» версия с таким же мотором, но меньшей мощностью – 152 «лошади». В этом случае грузоподъемность меньше на 300 килограмм. Коробка передач в любом случае механическая шестиступенчатая. Но можно выбрать марку трансмиссии (JAC или FastGear).
В модели «Компас» 12 — 166-сильный двигатель является «младшим», ведь тут уже доступен четырехлитровый мотор на 209 «лошадей». Оба мотора комплектуются МКПП исключительно от FastGear. Самый тяжелый «Компас» может транспортировать до 7,2 тонн груза.
От Камского завода в этом автомобиле осталось мало: несущая рама и грузовое шасси. Кабина, коробки передач, задний мост и двигатели были позаимствованы у производителей из Поднебесной. При этом, название двигателей было переделано инженерами КамАЗ для локализации. Отметим, что среди основных конкурентов модели числятся отечественные Валдай Next, ГАЗон Next, а также ГАЗель Next для версии «Компас» 3.5.
