Магистральные тягачи у КАМАЗа сегодня остаются направлением, где мощности используются не в полную силу, и именно этот сегмент, по словам участников переговоров, нужно заметно «раскачать». При этом потенциал у предприятия внушительный: завод способен собирать до 71 тысячи грузовиков ежегодно, а суммарный выпуск за всю историю уже перевалил за 2,5 миллиона машин.
На этом фоне в Набережных Челнах оформили новое соглашение с белорусской стороной. Документ подписали во время визита делегации из Минской области, которую возглавлял губернатор Алексей Кушнаренко. От Беларуси подпись поставил руководитель ОАО «БАТЭ» Александр Марченко, о чем сообщила «Минская правда».
Смысл сотрудничества не сводится к формальностям. Несколько лет назад партнеры запустили совместную программу, чтобы заменить детали, которые раньше приходили из стран Евросоюза. Работа уже принесла практический эффект: часть позиций освоена, а список узлов, которые планируют выпускать вместе, собираются расширять.
Во время поездки белорусские представители прошлись по ключевым площадкам КАМАЗа, включая производство каркасов кабин. Также им показали литейное и кузнечное направления, моторный завод, прессово-рамное производство, ремонтно-инструментальный участок, предприятие по запчастям и компонентам, завод мостов и индустриальный парк «Мастер», который работает на территории промзоны.
