Эксперты: КамАЗ не сможет обойти китайцев и продавать 60 тысяч грузовиков в год
Стратегия КАМАЗа до 2030 года предусматривает увеличение продаж грузовиков до 60 тысяч штук в год. Эксперты скептически оценивают шансы достижения этой цели, указывая на растущую конкуренцию со стороны китайских производителей.
По данным Ассоциации автопроизводителей России, доля КАМАЗа на отечественном рынке грузовых автомобилей за 10 месяцев 2023 года снизилась с 39,3% до 22,1%. Это произошло на фоне резкого роста продаж китайских марок SITRAK, SHAANXI и FAW. При этом в абсолютных цифрах реализация КАМАЗов выросла незначительно — с 25,9 тыс. до 26,4 тыс. штук. А вот совокупный объем рынка увеличился почти вдвое за счет азиатских конкурентов.
По оценке ассоциации, к концу 2023 года он может достичь 143 тыс. грузовиков. Эксперт Юрий Кравцов считает, что такой потенциал рынка вполне позволяет КАМАЗу реализовывать 60 тыс. машин в год. Однако основной вопрос — сможет ли завод нарастить производство и обеспечить конкурентоспособность своих грузовиков против китайских моделей. В части экспорта компания планирует экспортировать 16% от 60 тыс., т.е. около 10 тыс. грузовиков. Однако текущие поставки за рубеж за 10 месяцев составили лишь 3,6 тыс., а годом ранее — 3,8 тыс. При этом около 70% идет в страны ЕАЭС, не поддержавшие санкции. (Фото: ru.freepik.com)
Но это касается грузовиков и крупнотоннажной техники. А вот, если говорить о легковых автомобилях, то их объем выходит на докризисный уровень. У нас есть отдельная статья на этот счет.
