Первый 7-местный кроссовер КамАЗ Линкор 2022-2023 представлен: всего за 1,8 млн, а оснащение лучше, чем у Sportage

Многие опрометчиво считают, что Камский автозавод (КамАЗ) является чуть ли не единственной отечественной компанией, которая способна самостоятельно выдержать удар западных санкций без финансовых потерь. Однако это далеко не так, ведь при создании своих, хорошо известных во всем мире, грузовиков, данное предприятие достаточно плотно сотрудничало с зарубежными компаниями и, в частности, с Mercedes-Benz. Как известно, немцы приостановили бизнес в нашей стране, в связи с чем, многие “КамАЗовские” модели сейчас не дополучают комплектующие. Не так давно появилась информация, что для снижения зависимости от зарубежных деталей, КамАЗ и вовсе переведет свои грузовики на экологический стандарт Евро-2.

Сейчас многие задаются вопросом, а есть ли выход из сложившейся ситуации в таких жестких условиях? И кто-то связывает его (выход) не с западными брендами и даже не с самостоятельной разработкой необходимых комплектующих, а с вездесущими восточными партнерами и, в частности, с Китаем. В этой экзотической стране есть большое количество автокомпаний, которые считают Россию перспективным рынком, и в такой неоднозначной ситуации видят шанс закрепиться здесь.

Например, бренд Dongfeng в разные времена реализовывал в РФ неплохие бюджетные модели широкой направленности. Правда, сейчас на нашем рынке остался всего один кроссовер Dongfeng 580. Несмотря на то, что это 7-местный кроссовер, он не пользуется должным спросом, так как впервые данная модель была представлена еще в 2017 году, а все ее технологии и платформа к настоящему моменту уже устарели. Так вот, чтобы более прочно закрепиться на отечественном рынке, данная китайская компания вполне могла бы наладить сотрудничество с одной из российских марок для локализации сборки своих моделей на отечественных заводах и соответственно удешевления их стоимости в сравнении с автомобилями, напрямую экспортируемыми из КНР.

Многие считают, что одним из производителей, с которым Dongfeng может создать совместное предприятие в РФ, является именно КамАЗ. Дело в том, что у двух брендов есть общая направленность — выпуск грузовиков и китайцам будет выгодно сотрудничество с одним из лучших в мире представителей данного сегмента для обмена опытом, а также это позволит им проявить интерес к своей продукции и наверстать утраченную с годами популярность. С другой стороны, Камский автозавод впервые получит реальную возможность на серийный выпуск легкового транспорта по технологиям из КНР. Первым кроссовером такой коллаборации может стать изображенный в этой статье КамАЗ Линкор 2022-2023. Выпуск этой 7-местной модели сможет напрямую повлиять на финансовое благосостояние КамАЗ.

При этом, данный автомобиль не будет посредственной моделью, которая заявляет о своей дешевизне, так как ее построят на совершенно новой передовой платформе DSMA, созданной компанией Dongfeng Group. Данная архитектура позволяет разместить на ней модель с общими габаритами кузова в 4720/1910/1702 мм, а колесная база “Линкора” составит порядка 2825 мм. Как видно, по габаритам российский кроссовер расположится между последними KIA Sportage и Volkswagen Touareg, то есть он сможет стать конкурентом каждого из них. Особенно это актуально, учитывая тот уровень бортового оснащения, который получит паркетник. Но для начала рассмотрим его технические характеристики.

Вероятнее всего производитель разместит под капотом КамАЗ Линкор 2022-2023 несколько типов силовых установок. В базовом исполнении, отечественная новинка, созданная совместно с китайцами, будет приводиться при помощи 1.5-литрового турбированного агрегата, мощностью до 204 л.с. и 305 Н*м крутящего момента. В топовой комплектации автомобиль укомплектуют гибридной системой, и это будет первая российская серийная модель, которая получит полноценный гибридный модуль. Конечно же, он будет производства Dongfeng. Сейчас в ассортименте данного бренда самой технологичной считается система Dongfeng Mach Power MHD, где спереди под капотом установлен тот же 1.5-литровый агрегат, а сзади находится электромотор, приводящий в движении соответствующую ось. В этом случае мощность всей системы составит порядка 245 л.с. и 540 Н*м крутящего момента. К тому же, такой вариант обзаведется системой полного привода. Ассистировать обеим версиям будет роботизированная КПП на 7 скоростей.

Теперь, что касается непосредственно дизайна автомобиля. Внешне он выполнен, как классический среднеразмерный кроссовер, но если обратить внимание на переднюю часть, то здесь сразу же заметно влияние китайцев. Модель получила, разделенную на два сегмента головную оптику, где под кромкой капота размещены узкие фары ближнего света и ДХО, а снизу, по краям бампера, установлены основные блоки освещения. Но, что наиболее важно — это массивная радиаторная решетка, которую также можно увидеть на некоторых кроссоверах Dongfeng. Корма отмечена такой же сквозной узкой светодиодной оптикой, а также стильными патрубками выхлопной системы, интегрированными в задний диффузор. Заявляется, что в зависимости от версий модель может получить панорамное остекление крыши, а также колесные диски диаметром от 18 до 19 дюймов.

Салонное пространство первого отечественного кроссовера точно заставит потенциальных покупателей задуматься о приобретении модели. Такого убранства нет еще ни у одной отечественной модели, за исключением, пожалуй, автомобилей семейства Aurus. В первую очередь стоит сказать, что в топовых версиях интерьер получит обивку из синтетической кожи темно-синего и белого цветов. На передней панели разместились два цифровых дисплея под одним стеклом, вероятно, на 12.3 дюйма каждый. Ниже установлен блок управления системой климат-контроля, а все необходимые кнопки сенсорные. Интересно выполнен мультируль: он получил скошенное “дно”, а также двухспицевое исполнение. Задний ряд классический трехместный и, возможно, в более дорогих комплектациях появится отдельная панель управления трехзонным климат-контролем.

Какое оснащение может получить новый КамАЗ Линкор 2022-2023, созданный совместными усилиями с Dongfeng пока неизвестно. Учитывая возможности новой платформы и весь опыт китайской компании, стоит предположить, что новинка будет достаточно сильно загружена передовыми опциями. Трехзонный климат-контроль, это лишь начало, ведь Dongfeng активно применяет в своих моделях датчики света и дождя, систему предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедистов, удаленный поиск и управление автомобилем, распознавание дорожных знаков, блоки контроля давления в шинах и многое другое.

Kia Sportage

Теперь, что касается стоимости КамАЗ Линкор 2022-2023. Многим может показаться, что отечественный конкурент Tiguan и Sportage при таком разнообразии опций будет стоить каких-то “космических” денег. Однако это не так. Дело в том, что платформа DSMA, на которой будет построен “Линкор” является дебютной. И для того, чтобы ее протестировать разными водителями, а также в различных условиях и выявить ее главные минусы, эту модель могут отдавать сравнительно по невысокой цене. Считается, что она будет варьироваться в диапазоне от 1.8 до 2 млн рублей. Такая цена, конечно же, сможет привлечь внимание к столь современному и высокотехнологичному кроссоверу со стороны потенциальных покупателей, отнимая долю покупателей у KIA Sportage.

В завершении статьи рассмотрим вопрос о том, каковы же реальные перспективы появления такого кроссовера на рынке России. И здесь все главным образом будет зависеть от заинтересованности Dongfeng в этом проекте, однако пока подвижек в этом направлении не наблюдается. Хотя СМИ все чаще указывают на то, что китайцы готовы заменить ушедшие из РФ западные автомобильные компании, с другой стороны, они не хотят попасть под перекрестные санкции. Поэтому создание подобного кроссовера под российским брендом позволит Dongfeng лишь косвенно поучаствовать в разработке, не нанеся своей репутации ущерб, но получив возможность сотрудничать с КамАЗ и обменяться необходимым опытом. Российский бренд в свою очередь обеспечит себя необходимыми комплектующими и бесперебойным производством на заводах.

Volkswagen Touareg

Кроме того, недавно появилась информация о том, что, потеряв традиционные рынки сбыта, КамАЗ направил свои грузовики в Индию, закрепляя сотрудничество между двумя странами. Поэтому не стоит исключать того, что новый кроссовер “Линкор” тоже будет направлен на экспорт в эту страну.

Опубликовано: 17.05.2022 | Автор: Сергей Валитов