КамАЗ в ближайшее время вряд ли представит собственную линейку легковых автомобилей, о которой заявлялось еще в конце прошлого года. Причина в том, что российский автогигант пока не обладает необходимыми технологиями для производства конкурентоспособных легковушек. Вместо этого КамАЗ, скорее всего, пойдет по пути сотрудничества с китайскими партнерами, как это теперь делают многие отечественные автобренды. Наиболее вероятный союзник — компания SAIC, обладающая обширной линейкой автомобилей различных классов и комплектаций.
Независимый дизайнер автомобильного портала “наавтотрассе.ру” на своих рендерах представил вариант совместной разработки — электрический универсал КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 года. По сути, это копия китайской модели Roewe Ei5, которая могла бы выпускаться на мощностях КамАЗа.
Такое сотрудничество выгодно обеим сторонам. Китайский бренд Roewe (принадлежит SAIC) испытывает растущее давление на внутреннем рынке и нуждается в выходе на новые площадки. КамАЗ в свою очередь демонстрирует интерес к электротранспорту, о чем свидетельствует выпуск электробусов для Москвы.
Благодаря альянсу с SAIC российский автогигант получит доступ к технологиям производства относительно доступных электрокаров. При этом КамАЗ-53212 “Орлан” 2024 будет практически точной копией китайского прототипа — с одним электродвигателем мощностью 184 л.с. и запасом хода около 500 км. Это средний показатель для современного городского электротранспорта.
С одной стороны, такая унификация позволит запустить модель в производство уже в 2024 году. С другой — из-за использования импортных комплектующих цена вряд ли будет ниже 3 млн рублей. Тем не менее, это даст КамАЗу возможность быстро выйти на рынок электрокаров без больших затрат на разработку.
