Многие зарубежные марки ушли с российского рынка. Из-за этого в России образовался дефицит автомобилей и «расходников» от иностранных брендов. Так, сейчас в России практически не осталось американских и европейских моторных масел. Однако пока покупатели новых автомобилей из салонов не столкнулись с проблемами, вызванными плохим качеством смазки. Так что же льют дилеры в ДВС автомобилей.
Сейчас в РФ чувствуется сильная нехватка оригинальных масел от западных производителей. Так, с нашей страны уже навсегда ушла компания Shell, являющаяся крупнейшим мировым поставщиком лубриканта для двигателей. Также с полок магазинов начинают исчезать смазки от марок Castrol и Total. Санкции негативно отразились и на отечественных заводах, выпускающих масла. Дело в том, что присадки для нормального состава изготавливаются по большому счету в США, а вести любую продукцию оттуда крайне проблематично и затратно.
Однако нефтяные компании из РФ всё же смогли купить присадки, но пока неизвестно, как и у кого именно. В любом случае изготовленное даже после санкций российское моторное масло пока не загубило ни один двигатель. Дилеры активно используют лубриканты от российских производителей. Например, в салонах «Лада» в машины льют смазки от компаний «Роснефть» или «Лукойл». На данный момент не были зарегистрированы случае, когда мотор новой модели от «АвтоВАЗа» начинал «подъедать» смазывающую жидкость.
Стоит отметить, что даже в иномарки в некоторых дилерских центрах заливают отечественные моторные масла. Например, некоторые салоны Mercedes-Benz используют лубрикант с маркировкой 229.5 от бренда «Лукойл». К слову, смазку от этой же марки используют дилеры южнокорейского автопроизводителя Hyundai. В общем, сейчас российское масло стало качественным и его можно заливать даже в модели от иностранных компаний.
