В нашей стране большинство автовладельцев имеют автомобили с пробегом, превышающим 100 тысяч километров. При этом после покупки новой машины многие задаются вопросом, нужно ли менять моторное масло на более подходящее для ТС с большим пробегом, когда достигается этот порог. Владелец сетевого автосервиса в беседе с порталом naav.ru поделился рекомендациями по этому поводу.
На самом деле, если автомобиль регулярно проходит техническое обслуживание и масло меняется каждые 7-8 тысяч километров, то ресурс двигателя может быть еще достаточно высоким, и критических повреждений нет. Поэтому нет необходимости сразу же после достижения 100 тысяч километров менять масло на другое — можно продолжать использовать текущее в течение рекомендованного срока.
При выборе нового масла важно учитывать рекомендации производителя, особенно такие характеристики, как допуски и вязкость. Эти данные можно найти в технической документации к ТС. Также стоит обратить внимание на наличие проблем с масложором: если двигатель потребляет более одного литра масла на тысячу километров, это явный сигнал о проблемах. Необходимо также следить за необычными шумами при работе двигателя.
Если все в порядке, рекомендуется использовать масло с вязкостью 0W30 или 5W30 для автомобилей, эксплуатируемых в средней полосе страны. Для более теплых регионов подойдет вариант с большей вязкостью — 10W30. При этом выбор вязкости зависит от типа масла: синтетического, полусинтетического или минерального.
После ухода многих зарубежных производителей с российского рынка выбор масел стал ограниченным. Однако можно рассмотреть отечественные аналоги, главное — соблюдать допуски и уровень вязкости (фото: Peugeot).
