Автоэксперт рассказал, какие системы автомобиля больше других страдают в мороз
Как рассказал «Российской газете» технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов, в лютые холода резко возрастает поток машинозаездов на СТО. Автомобилисты жалуются на протечки различных технических жидкостей. Нередка такая картина: автовладелец ночью оставляет свой автомобиль на морозе ниже 25 градусов, а утром обнаруживает под машиной лужицы масла, тормозной жидкости или антифриза.
По словам Рузанова, утечки чаще всего происходят в таких узлах, как двигатель, коробка передач, гидроусилитель руля. Причинами протечек нередко становятся различные соединительные детали — сальники, прокладки, пластиковые элементы. Мороз выдавливает сальники, заставляет сжиматься резиновые прокладки, делает хрупким пластик.
Подвеска автомобиля, словно мостик через ледяную реку, особенно страдает от перепадов температур. Сайлентблоки и пыльники рулевых тяг быстро приходят в негодность. Амортизаторы начинают «хромать» от проблем со стойками. Любые резиновые детали машины, точно сосульки на морозе, становятся хрупкими от скачков температуры. (фото: ru.freepik.com)
И пока одни водители борются с зимними болезнями своих автомобилей, другие готовятся выкладывать круглые суммы просто за эксплуатацию своих “железных коней”. Дело в том, что эксперты предупредили водителей о значительном подорожании эксплуатации автомобилей в 2024 году.
