Многие водители знают о негативном воздействии соли и зимних реагентов на кузов автомобиля, однако менее очевидная угроза — это случайное попадание других жидкостей, используемых при техническом обслуживании. Автослесарь рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru о наиболее вредных из них.
Особенно опасна тормозная жидкость, например, ДОТ-4, которая присутствует в большинстве транспортных средств. Она часто проливается при доливке или замене. Эта жидкость основана на гликолевой базе и при длительном контакте с краской вызывает реакции, ведущие к вздутиям на поверхности, размягчая лак и, со временем, вызывая отслаивание краски от металла.
Такие повреждения чаще наблюдаются у старых авто или тех, что недавно окрашены или ремонтировались. У новых машин, покрытых заводской водостойкой краской, кратковременный контакт обычно не вызывает заметных повреждений, однако риск все равно остается — повреждение может проявиться позже и потребовать дорогостоящего восстановления.
Кроме того, важно избегать некоторых бытовых жидкостей, таких как нашатырь, который содержится в средствах для чистки, например, для удаления пятен смолы или разводов. Аммиак способен оставить матовые пятна на краске, и их устранение — дело сложное. Еще более опасна жидкость для снятия лака, поскольку она разрушает защитный слой и делает краску мягче, что ведет к повреждению поверхности.
Также стоит учитывать кислотные составы, например электролит из аккумулятора: при утечке он практически мгновенно разрушает лакокрасочное покрытие. Даже слабые кислоты, содержащиеся в газированных напитках, если они подсохнут на кузове, со временем могут сделать ЛКП тусклым и шероховатым, особенно на темных авто.
Общий совет — любые неизвестные жидкости необходимо немедленно смывать с поверхности автомобиля. Это поможет сохранить внешний вид, избежать разводов и сэкономить деньги на ремонт в будущем.
