Многие водители до сих пор спорят: что лучше — камерные или бескамерные шины. Одни говорят, что старые покрышки надежнее, другие уверены: новые бескамерные технологии удобнее. Мастер шиномонтажа в интервью порталу cenyavto.com объяснил, какие покрышки стоит покупать.
Бескамерные шины — это удобство и безопасность. Их конструкция устроена так, что воздух удерживается непосредственно самим колесом. Внутри шины есть специальный герметизирующий слой, а диск имеет особые выступы — так называемые хампы, которые не дают резине смещаться и терять воздух. Сейчас почти все машины с завода поставляются с такими покрышками.
Правда, на старых машинах таких выступов не было. Например, «Волги» и ранние «Нивы» с завода комплектовались исключительно камерными колесами. Но даже их владельцы сейчас переходят на бескамерные шины. Правда, без хампов покрышка держится менее надежно. Тем не менее старое авто с такой резиной ведет себя нормально.
Главное преимущество бескамерных шин — их медленное сдувание при проколе. Небольшой прокол обычно приводит лишь к постепенной потере давления, позволяя водителю спокойно доехать до ближайшей шиномонтажки. Более того, ремонт таких покрышек можно провести буквально за пять минут, используя специальные жгуты, которые стоят недорого и служат годами.
К плюсам также можно отнести меньший вес. Это значит, что подвеска меньше нагружается, а ход автомобиля становится мягче и комфортнее. Однако у таких шин есть и минус: если диск сильно деформируется, воздух мгновенно уйдет, так как герметичность теряется. Это может стать неприятным сюрпризом для водителя. В остальном они лучше камерных.
