Российские автоэксперты считают, что находящаяся под санкциями автомобильная промышленность нашей страны, может положительным образом сказаться на доле китайских автомобилей в РФ. Но, что же думают по этому поводу в самом Китае? Автоаналитики портала “Китайские автомобили” изучили все возможные перспективы для отечественного рынка в связи с последними событиями.
И первой компанией, которая решила прокомментировать происходящую ситуацию стала Great Wall. Еще 24 февраля данный автопроизводитель объявил о том, что не видит угроз по производству новых моделей на своих заводах в России, то есть все будет двигаться теми же темпами, что и раньше. Говоря об Украине, в Great Wall дали понять, что все проблемы, связанные с экспортом моделей в эту страну, носят лишь временный характер и все нормализуется, сразу, как только активная фаза сойдет на нет.
При этом, стоит напомнить, что еще в 2014 году, когда авторынок РФ также пострадал от санкций, Great Wall напротив увеличил свои инвестиции, что привело к строительству завода этой компании под Тулой. Но на самом деле не все так радужно. Дело в том, что микрочипы, используемые также и в китайских автомобилях преимущественно разрабатывают в США, поэтому китайские бренды рискуют также попасть под санкции Запада, если будет решаться вопрос об экспорте в Россию автомобилей из КНР. Как в итоге решится этот вопрос, в нынешних реалиях предсказывать достаточно затруднительно.
Самым большим плюсом для КНР будет создание дополнительных производств непосредственно на территории России, в этому случае, отмечают автоэксперты, влияние санкций на Пекин будет заметно меньше. Так что в ближайшее время можно ожидать появление новых заводов китайских компаний. Еще одним плюсом для Китая в этой ситуации является то, что с уходом Американских и Европейских брендов, освобождается примерно 100 миллионный рынок с общим ежегодным объемом продаж около 2 миллионов автомобилей.
