Оптимальный диапазон оборотов двигателя существенно влияет на его ресурс и общее состояние. Если игнорировать этот параметр, это может привести к ускоренному износу мотора и связанных с ним компонентов. Речь идет не о кратковременных высоких нагрузках, а о регулярной езде вне рекомендуемого диапазона оборотов. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как такая езда сокращает срок службы двигателя даже при исправном техническом состоянии.
Наиболее безопасным и сбалансированным с точки зрения ресурса считается режим от 2 до 3 тысяч оборотов в минуту. Именно в этом диапазоне двигатель работает с оптимальной нагрузкой, поддерживается нормальная температура, и обеспечивается достаточная подача масла ко всем трущимся поверхностям. При этом превышение порога в 4–5 тысяч оборотов вызывает чрезмерную нагрузку не только на поршневую группу, но и на топливную систему. Особенно это актуально для автомобилей, эксплуатируемых в плотном городском трафике, где частые ускорения и торможения становятся привычным режимом.
Однако постоянное движение на минимальных оборотах — не менее вредно. Если мотор регулярно работает в диапазоне около 1,5 тысяч оборотов, могут возникать проблемы с масляной пленкой: давление в системе падает, смазка поступает с запозданием.
Это особенно опасно для турбированных моторов, в которых ключевые элементы испытывают высокие нагрузки даже при кажущейся «экономичной» езде. К тому же при низких оборотах увеличивается вероятность образования нагара, а камеры сгорания подвергаются дополнительным загрязнениям из-за неполного сгорания топлива.
