Наступление зимы и холодов всегда сулит автомобилистам целый “ворох” проблем и особенно это касается северных регионов нашей страны. Вместе с тем, что зимой увеличивается расход топлива автомобиля, так еще его становится некомфортно использовать из-за того, что перед поездкой автомобиль необходимо прогреть. Всем же хочется усесться и начать движение в теплом и прогретом салоне, но некоторые допускают ошибки во время этого процесса, которые негативно сказываются на быстроте нагрева температуры в кабине.
По мнению автоэкспертов, одной из наиболее распространенных ошибок при проведении данной процедуры можно назвать долгий прогрев авто на холостых оборотах. Как оказалось, подобное решение не только не прогревает автомобиль до комфортной в салоне температуры, но и к тому же негативно сказывается на многих элементах авто. Дело в том, что они начинают работать, что говорится “на износ” и впоследствии могут быстро выйти из строя.
Другой ошибкой считается включение максимальной мощности воздухообдува. В этом случае весь теплый воздух из моторного отсека будет сразу же поступать в кабину, не давая нагреться двигателю, соответственно стрелка температуры двигателя никогда не покажет на табло “рабочие” градусы. В связи с вышесказанным рекомендуется не включать обдув на полную мощность.
Ну и дополнительный совет при подготовке салона авто к выезду. Рекомендуется на короткий период времени отключить систему обдува салона, тем самым давая двигателю возможность набрать необходимую температуру, а после этого включить обдув и функцию рециркуляции воздуха в салоне. Впрочем, о полезности последний функции неоднократно заявляли и сами производители автомобилей.
