Зимой невозможно избежать контакта автомобиля с дорожными реагентами. Но владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как их разрушительное воздействие можно значительно уменьшить. Агрессивные солевые растворы провоцируют ускоренную коррозию металла, повреждают лакокрасочное покрытие и элементы ходовой части. Для защиты требуется комплексный подход.
Начинать нужно с профилактики до наступления холодов. Наиболее эффективным методом долгосрочной защиты является антикоррозийная обработка кузова. Специализированные составы, такие как мастики на битумной основе или материалы с эффектом «жидкого пластика», создают на поверхности металла эластичное, непроницаемое для влаги и соли покрытие. Качественная обработка обязательно включает внутренние скрытые полости кузова: пороги, силовые элементы, дверные прослойки. Здесь следы ржавчины часто не замечают.
Также важно тщательно мыть машину. Зимой автомобиль нуждается в чистке не только кузова, но и нижней его части. Мыть машину рекомендуется как можно чаще, стараясь удалить все остатки реагентов. Но важнее чистить автомобиль сразу после оттепели, когда концентрация соли на дорогах максимальная. После этой процедуры желательно просушить кузов.
Дополнительные меры усиливают защиту. Стойкое восковое или полимерное покрытие кузова создает барьер для химикатов. Обработка силиконовой смазкой резиновых уплотнителей дверей и окон помогает предотвратить их примерзание и растрескивание. Пластиковые элементы бамперов и порогов также можно обработать специальными составами. Эти методы не требуют крупных финансовых затрат, но они предупреждают раннее появление коррозии на кузовном металле.
