Несмотря на то, что наша страна по праву носит статус «нефтяной державы», топливо в России всё равно стоит ненамного дешевле, чем в соседних государствах. Какой бы не был автомобиль, основной статьей расходов всегда будет горючее. Поэтому многие водители ищут способы экономии на этом. Однако порой проблема с повышением «аппетитов» связана с износом детали, которую при необходимости можно заменить всего за 50 рублей и пять минут.
Топливо является лишь составляющей горючей смеси. Без воздуха оно не будет гореть в рабочей камере, соответственно машина не поедет. Про это, пожалуй, знают практически все автомобилисты. Однако далеко не каждый человек знает, что в одном из элементов силового агрегата поток воздуха должен иногда блокироваться, создавая вакуум. При этом при несоответствии с данным требованием мотор начнет работать неправильно – не только повысятся «аппетиты», но и упадет мощность.
Речь идет о регуляторе давления топлива, который контролирует поток горючего в камеру сгорания. У данного элемента есть камера, в которой должен создаваться вакуум, что закрывает клапан, когда это нужно. Если в эту камеру попадет воздух, соответственно клапан будет всегда открыт и показатели давления бензина будут не в норме. При этом испортить работу РДТ может износ шланга, который ведет к вакуумной камере.
Про данный элемент многие забывают. На некоторых старых авто он часто лопнувший, что и вызывает проседание производительности, а также повышает расход топлива силового агрегата. Достаточно просто заменить элемент, и машина будет потреблять на 2-3 литра бензина меньше. Стоит патрубок нужного диаметра и длины не более 50 рублей.
