Водители часто с удивлением замечают странный налет на крышке маслозаливной горловины и не знают, что он означает. Одни считают это нормой, а другие — признаком серьезной поломки. Моторист в интервью порталу cenyavto.com объяснил, в каких случаях налет действительно опасен, а когда поводов для паники нет.
По словам эксперта, если на крышке появляется белый или светло-коричневый налет, похожий на эмульсию, это говорит о попадании в масло посторонней жидкости. Как правило, это вода или антифриз, просачивающийся в моторное масло через поврежденную прокладку головки блока цилиндров. В некоторых случаях причиной может стать и более серьезная поломка, например, трещина в головке блока или в самом блоке цилиндров.
Темный грязный налет на внутренней поверхности крышки обычно возникает из-за низкого качества или старения масла. Если смазочная жидкость давно не менялась, она становится густой и темной, а на внутренних поверхностях образуется характерный черный осадок. В такой ситуации необходимо срочно заменить моторное масло вместе с фильтром.
Если же налет представляет собой толстый слой лака или твердых отложений, это указывает на систематический перегрев мотора или использование масла крайне низкого качества. Такой слой свидетельствует о том, что смазочная жидкость начала «коксоваться», теряя свои основные защитные свойства. Тем не менее, не всегда налет на крышке означает проблему. Эксперт подчеркивает, что тонкий, светлый маслянистый налет — абсолютно нормальное явление, особенно для автомобилей, которые регулярно эксплуатируются при низких температурах.
