Многие мечтают купить хороший автомобиль по дешевке на аукционе или торгах. Казалось бы, раз продаются конфискованные или банкротные машины, можно сделать выгодное приобретение. Но на деле все не так просто.
По словам эксперта, цены на подобных торгах вполне рыночные. Более того, изначально машины выставляются дороже реальной стоимости. Например, вместо 1 миллиона рублей просят 1,2 миллиона. Поэтому покупать имеет смысл не на первых торгах, а подождать, пока цена снизится. Обычно это происходит после 2-3 раундов, когда она приближается к той сумме, которую банк изначально заплатил за авто. В теории экономия может составить 5-20% от рыночной цены. Но на практике за лот борются профессиональные брокеры, и шансов у простого покупателя мало. К тому же банки часто перепродают машины через свои структуры.
Еще один минус — сложно оценить реальное состояние автомобиля. Посмотреть можно только за деньги, экспертиза сомнительная. А без выявления скрытых дефектов риск нарваться на «кота в мешке» велик. Не стоит забывать и о юридических сложностях. Чтобы снять ограничения и обременения на машину, нужен опытный юрист. Иначе можно столкнуться с проблемами после покупки.
Тем временем стало известно, что в России скоро начнется производство машин еще одного китайского автобренда. На этот раз речь идет о Fothing. Какие модели будут выпускаться и какое предприятие в РФ этим займется мы писали в отдельной статье.
