Турбированные двигатели мощные и экономичные, но их ресурс напрямую зависит от качества масла. Высокие температуры и нагрузки требуют особых смазочных составов, способных выдерживать экстремальные условия. Инженер-двигателист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, какие параметры смазочной жидкости важны для турбомотора.
Рабочая температура в турбине может достигать тысяч градусов по Цельсию. Это в разы выше, чем в обычном моторе. Под таким воздействием масло быстрее окисляется, теряет свойства и превращается в нагар. Если смазка не выдержит нагрузку, двигатель начнет изнашиваться ускоренными темпами.
Турбина использует скользящие подшипники, которые работают под колоссальным давлением. Их долговечность напрямую зависит от качества масла. Важно, чтобы оно образовывало прочную масляную пленку и не испарялась слишком быстро. Современные бензиновые турбомоторы сталкиваются с таким явлением, как раннее воспламенение смеси при низких оборотах. Это может привести к детонации и разрушению поршней. Специальные масла с антидетонационными присадками предотвращают эту проблему.
Еще один риск – образование нагара на клапанах из-за прямого впрыска топлива. Чтобы избежать этого, масло должно содержать минимум зольных присадок. Они снижают риск отложений и помогают сохранить чистоту двигателя.
Первое, на что стоит смотреть – допуски. Для современных турбомоторов подходят масла API SP и ACEA C3 или выше. Они созданы с учетом особенностей работы турбин. Также важна вязкость. Однако в этом случае выбор зависит от климата. В холодных регионах лучше подойдет 0W-30 или 0W-40, а в более теплых – 5W-30 или 5W-40. Состав тоже имеет значение.
