В свое время седан Hyundai Solaris пользовался большим спросом на российском рынке. Теперь этот автомобиль можно купить преимущественно только на «вторичке». Для тех, кто планируют приобрести «Солярис», эксперты «За рулем» рассказали о нюансах выбора поддержанного автомобиля. Также стало известно, какая версия модели является наиболее удачной.
Второе поколение «Хендай Солярис» было доступно для покупки до 2022 года, а выпускалось с 2017 года. По сравнению с прежней генерацией седан получил значительные отличия. Перед тем, как выбирать эту модель на «вторичке», необходимо соблюсти ряд условий. По этому поводу комментарии дал редактор «За рулем» Сергей Зиновьев. В гамме двигателей заявлен 100-сильный ДВС G4LC Kappa на 1,4 литра, а также представлена версия с более мощным G4FG 1.6 на 123 л.с., которая пользовалась наибольшим спросом.
Во второй генерации установили усовершенствованные моторы, в которых прежняя проблема с задирами не исчезла полностью, но была минимизирована. Зиновьев рассказал, по какой причине они появляются, и как их избежать. В качестве профилактики советуется не заливать топливо АИ-92, поскольку нестабильное качество этого бензина негативно сказывается на сотах нейтрализатора и вызывает иные проблемы. Замену масла нужно проводить через каждые 15 тыс. км и не забывать о прогреве мотора перед поездкой. Эксперт отметил, что ДВС обладают большим запасом прочности: на деле ресурс превосходит в 1,5-2 раза заявленный показатель в 200 тыс. км (фото: Hyundai).
