Электродвигатели или роторные бензиновые моторы легко переносят езду на высоких оборотах. Однако стандартные силовые агрегаты не приспособлены к работе «на износ» на постоянной основе. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал о рисках, связанных с регулярными поездками на высоких оборотах.
Вождение на высоких скоростях создает значительную нагрузку на многие детали «движка». Поршни, кольца, цилиндры и клапаны работают «на износ». Это может привести к сокращению срока службы ДВС, требуя более частых ремонтов или, возможно, даже замены агрегата.
«Движок» в этом случае генерируют больше тепла. Если устройство для охлаждения не справляется с этой дополнительной нагрузкой, может произойти перегрев. Это может привести к серьезным поломкам, включая деформацию ГБЦ, выход из строя прокладки этой детали и другие критические проблемы, которые могут потребовать масштабного ремонта.
Трансмиссия также подвергается значительным нагрузкам при езде на высокой скорости. Сцепление, КПП и валы для привода подвергаются повышенному износу, что может привести к поломкам и очень дорогому ремонту.
Несмотря на риски, связанные с постоянным вождением на высокой скорости, кратковременные поездки на повышенных оборотах имеют плюсы. Это может помочь очистить отложения, особенно в транспортных средствах с бензиновыми «движками» и системами непосредственного впрыска топлива.
