Чтобы избежать перегрева двигателя в летнюю жару, готовить автомобиль к сезону стоит еще весной. Как отмечает автоэксперт Константин Лигачев, важно не пренебрегать регламентным обслуживанием: своевременно промывать радиаторы, контролировать уровень и состояние охлаждающей жидкости, а также придерживаться сроков ее замены, которые указывает производитель. Эти простые меры помогут поддерживать оптимальную температуру мотора даже в экстремальных условиях.
Если же перегрев все-таки случился, чтобы добраться до сервиса или дома, специалисты советуют включить печку на полную мощность и открыть окна — так часть тепла уйдет из-под капота, и двигатель сможет немного остыть.
Еще одна распространенная проблема — повышенный расход масла, или так называемый «масложор». По словам Константина Ожогина, директора компании Vertex Group, часто причина кроется в негерметичности сальников. Кроме того, на расход масла влияет и неправильная вязкость выбранной жидкости, несоответствующая рекомендациям автопроизводителя. Не стоит забывать и про износ маслосъемных колпачков, поршневых колец или увеличение диаметра цилиндров — все это приводит к утечкам и сгоранию масла.
Распознать начало «масложора» можно по характерному запаху и дыму, который появляется при открытии крышки клапанного механизма. В таких случаях стоит незамедлительно заняться диагностикой и устранением неисправностей, чтобы избежать серьезного ремонта двигателя.
