Мороз часто приводит к разрядке аккумулятора, что делает утренний пуск сложной задачей. Однако не стоит бояться: увеличение срока службы батареи может быть простой задачей, которую можно выполнить своими руками, требуя всего 5–7 минут времени и немного знаний в области электротехники.
Прежде чем отправиться на СТО, нужно тщательно осмотреть подкапотное пространство с акцентом на АКБ. Важно определить, на какой клемме имеется оксидная пленка. Если она на положительной клемме, возможно, аккумулятор неисправен. Если на отрицательной клемме, скорее всего, проблема в плохом контакте.
Роботу по ликвидации проблемы стоит начать с отсоединения сначала отрицательной клеммы, а затем положительной. Вооружившись зубной щеткой с жесткой щетиной, нужно аккуратно удалить оксиды с проводящего пути между клеммами. Не стоит использовать наждачную бумагу, чтобы не стереть металлический слой. Осталось вырезать из фетра круглые кусочки и сделать отверстия в соответствии с размерами клемм. Поместить эти кусочки ткани, слегка смоченные моторным маслом, на обе клеммы. Стоит покрыть клеммы тонким защитным слоем смазки, прежде чем устанавливать их на место. Теперь АКБ можно ставить на место и заводить мотор.
