Многие водители удаляют из системы катализатор после того, как он выйдет из строя. При этом мало кто заменяет его на новую деталь, так как стоимость ее довольно высока. Эксперты рассказали, почему многие из автовладельцев начинают сталкиваться с неожиданными проблемами с ДВС после того, как уберут эту деталь из системы выхлопа. Наиболее значимым оказывается один важный признак.
Большинство автовладельцев считают что катализатор — это лишняя деталь, которая установлена для снижения мощности мотора. По их мнению, двигатель из-за него не может развить максимальную мощность. Другие удаляют его из-за выхода из строя.
При этом отмечено, что во многих двигателях после этого сильно повышается расход масла и топлива. Все современные моторы изначально устроены таким образом, чтобы работать при наличии этого устройства в системе. Опытные специалисты, которые проводят процедуру удаления катализаторов, часто проводят перепрограммирование электроники транспортного средства и даже могут устанавливать специальную “обманку” в выхлопной системе, которая имитирует наличие этой детали. Устанавливают даже специальные преграды для газов, которые выходят из двигателя.
Тем не менее, при удалении катализатора все водители отмечают, что появляется проблема масложора. Кроме того, автомобиль начинает больше расходовать и топлива. При этом даже несмотря на то, что в цилиндр попадают частицы керамической пыли от старых катализаторов, приводя к повышенному износу стенок и поршней, при наличии этой детали в системе вред оказывается минимальным. Как только его удалить, агрегат начинает “дышать” свободнее, отчего увеличивается абразивный износ цилиндров и поршней, а также более повышается расход масла.
