Во времена СССР автомобили были подвержены коррозии так же сильно, как и сегодня. Однако водителям той эпохи приходилось изобретать свои методы защиты машин, так как специальной химии тогда не было. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как советские автомобилисты предотвращали ржавчину в своих транспортных средствах.
Советские автомобили, несмотря на отсутствие солей на дорогах в те времена, ржавели быстро. Современных антикоррозийных средств тогда не было, а сервисы и умельцы, как сейчас, были недоступны. Автомобилисты из СССР проявляли изобретательность, используя подручные средства.
Гаражные мастера обнаружили, что старая советская трансмиссионная жидкость «нигрол» была посредственной смазкой для коробок передач, но отлично предотвращала коррозию. Это была густая, чёрная жижа, оставшаяся после перегонки нефти. Она была дешева, доступна и легко наносилась на металл, герметизируя его.
«Нигрол» использовали щедро и регулярно обновляли. Это не было дорого, и машины начинали ржаветь медленнее. Даже сегодня многие водители предпочитают искать эти средства на барахолках и в интернете. Они наносят его, разбавляя различными присадками, на днище, пороги и подвеску автомобиля, предотвращая коррозию. Этот советский лайфхак доказал свою эффективность и до сих пор используется водителями для защиты автомобилей от ржавчины. К слову, найти «нигрол» можно практически на любом маркетплейсе. Пятилитровая бутылка на пять литров сейчас стоит около 700 рублей. Этой «баклажки» хватит для того, чтобы защитить все, подверженные коррозии места на кузове.
