На сегодняшний день на российском автомобильном рынке наблюдается увеличение числа автомобилей, ввезенных через параллельный импорт, что создает определенные трудности для владельцев. Одной из таких проблем является разница в паспортной мощности у машин с одинаковыми двигателями, ориентированных на разные страны. Представитель ГАИ в беседе с порталом naav.ru поделился информацией о том, как легально решить эту проблему.
Даже незначительное превышение допустимого уровня мощности может привести к значительным финансовым расходам – владельцы автомобилей могут столкнуться с ежегодными налогами в размере 30-40 тысяч рублей и более. Как объяснил представитель ГАИ, первым шагом является получение согласования в испытательной лаборатории, которая проведет оценку возможности технической модификации. После получения одобренного заключения автовладелец должен обратиться в ГАИ для получения разрешения на снижение мощности.
Затем владельцу нужно посетить сертифицированный сервисный центр, где будет осуществлена замена программного обеспечения блока управления двигателем. Потом потребуется снова обратиться в ГАИ для получения направления на контроль в аккредитованном испытательном центре. В этом центре проводятся необходимые тесты, по результатам которых владельцу будет выдано обновленное свидетельство о безопасности конструкции. Для внесения изменений в ПТС в ГАИ необходимо предоставить данный комплект документов. Необходимо также учитывать, что общие расходы на эту процедуру могут оказаться выше суммы налогов за несколько лет.
