Сейчас в магазинах автозапчастей чаще всего продают синтетические масла, поэтому многие производители выпускают новые машины с узлами, которые отлично с ними сочетаются. Но и владельцы старых машин часто не обращают внимание, что заливают в двигатель. Но можно ли заливать синтетические масла в 20-30-летние автомобили?
Конечно, сейчас на дорогах России преобладают новые автомобили, так как многие банки предоставляют автокредиты с выгодными условиями. Однако и старые «Жигули», «Москвичи» и «Волги» тоже довольно часто встречаются в потоке машин. При этом, многие владельцы такой ретро-техники считают, что для их «ласточки» идеально подойдет современное синтетическое масло.
От использования таких масел в старых машинах больше проблем, чем пользы. Особенно с неприятностями сталкиваются автолюбители, которые заливают синтетическое масло сразу после «минералки». Если перед заменой не промыть отсек для масла, так называемой, «пятиминуткой», то останутся частицы старого средства, которые в связке с синтетикой образуют расслаиваемую эмульсию, в результате чего детали машины смазываются неравномерно. При этом, такая смесь еще и неэффективна и придется производить замену уже через пару тысяч километров.
К тому же, синтетическая смазка будет отмывать от деталей автомобиля нагар, который скапливался там годами (если не десятилетиями). В итоге частицы нагара попадут в каналы и фильтры и, конечно же, они забьются. Но самое главное – старые моторы просто сами по себе не переносят масло с таким уровнем текучести. Из-за этого потеряется герметичность сальников и уплотнителей и двигатель, который в теории еще мог поработать несколько лет, отправится на металлоприемник.
