Ремонт автомобиля (тем более если он проводится у официального дилера) всегда стоит дорого. Однако есть несколько неисправностей, которые можно устранить без привлечения стороннего специалиста.
К ним относится появление на приборной панели индикатора масленки, который указывает либо на серьезную проблему, либо на недостаток масла. В этом случае нужно остановить автомобиль, открыть капот и взять чистую тряпку. Затем необходимо вытащить щуп, протереть его и вставить обратно. После этого следует проверить уровень масла, ориентируясь на нанесенную разметку. Если смазки недостаточно, то нужно долить ее в соответствующий отсек. При этом важно помнить о том, что за один раз можно вносить не более 200 мл масла.
Второй достаточно распространенной ошибкой является выход из строя деталей моторного отсека либо трансмиссии. О таких неисправностях свидетельствует загоревшийся индикатор «Check engine». Данный сигнал указывает на различные поломки, большинство из которых требует вмешательство стороннего специалиста. Однако иногда индикатор загорается вследствие того, что недостаточно плотно закручена крышка топливного бака. Из-за этого происходит разгерметизация системы и утечка горючего. Чтобы устранить эту проблему, нужно лишь плотнее закрутить крышку.
А снижение яркости свечения фар нередко указывает на то, что контакты закислились. Чтобы это проверить, нужно отсоединить оптику и осмотреть провода. Если на них имеется ржавчина, контакты следует зачистить, используя стальную щетку и специальную жидкость. После этого фары можно устанавливать на место. Данная проблема может привести и к другому неприятному последствию: из-за выхода из строя оптики сигналы поворотов начинают быстро мигать. В этом случае придется заменить лампу в одной из фар.
Зимой автомобилисты сталкиваются с другой распространенной проблемой: после запуска мотора из-под капота доносятся щелкающие звуки. Это свидетельствует о нарушении работы аккумулятора. Поэтому, прежде чем запускать двигатель, его нужно прогреть. Делается это следующим образом: ключ зажигания проворачивается не до конца и выдерживается в таком положении несколько секунд. А затем запускается двигатель. Обычно указанных манипуляций достаточно, чтобы завести машину.
