Концерн Renault объявил о планах внедрения литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов в свои электромобили начиная с 2026 года. Данное решение затронет не только бюджетные модели, но и спортивные автомобили бренда Alpine. Первой моделью, оснащенной новым типом батарей, станет будущий Twingo.
LFP-аккумуляторы, несмотря на меньшую энергетическую плотность по сравнению с никель-марганец-кобальтовыми (NMC) батареями, обладают существенным преимуществом в виде более низкой стоимости производства. Это позволит Renault снизить цены на электромобили и повысить рентабельность. Поставщиками новых батарей станут южнокорейская LG и китайская CATL, которые будут производить ячейки в Польше и Венгрии соответственно. Renault планирует использовать LFP-аккумуляторы емкостью до 60 кВтч в различных моделях, включая Twingo IV, R5 и R4. Компания разрабатывает инновационную технологию cell-to-pack для гибких LFP-ячеек, что позволит оптимизировать пространство и снизить разницу в плотности энергии между LFP и NMC батареями.
Внедрение LFP-аккумуляторов является частью стратегии Renault по снижению стоимости электромобилей на 40% к 2028 году. Компания ожидает достичь 20% сокращения затрат уже в течение 18 месяцев после начала использования новых батарей. В 2025 году Renault планирует открыть лабораторию по разработке аккумуляторных ячеек в Ларди, Франция. (фото: Renault)
