Вы узнаете секрет, как сделать руль в вашем авто «легче». Для этого нужно проверить лишь одну деталь

Иногда водители обнаруживают, что рулевое колесо их автомобиля крутится тяжело. При этом машина оснащена гидравлическим усилителем, поэтому таких проблем возникать не должно. Неужели один из узлов вышел из строя? Эксперты во всём разобрались и дали подробный ответ.

В машине есть сотни разных узлов, и все они обеспечивают возможность комфортно и безопасно передвигаться по дорогам. При этом каждый элемент автомобиля нуждается в обслуживании. Однако в сервисных центрах и книжках по эксплуатации заявляется, что это не относится к гидравлическому усилителю руля. К слову, из-за этого у некоторых автомобилистов и возникает казус упомянутый в начале статьи.

Стоит отметить, что любой гидравлический усилитель нуждается в смазке. Однако многие ошибочно считают, что данная жидкость заливается в систему ГУР на весь срок эксплуатации авто. При этом любой бывалый автомеханик скажет, что это не так.

Смазка в гидроусилителе должна время от времени заменяться. Дело в том, что она теряет свои свойства, в частности из-за того, что скапливает влагу. В итоге, уже через 25 тыс. километров будет заметно чувствоваться, что руль крутится тяжело, а проехав еще 15 тыс. км управление авто и вовсе превратится в настоящий квест. Поэтому менять лубрикант в ГУР нужно хотя бы раз в 30 тыс. км.

При этом эксперты настоятельно рекомендуют использовать исключительно ту смазку, которая одобрена производителем. Конечно, есть очень много дешевых аналогов, но они могут только навредить. Тем более, замена данной ТЖ производится довольно с большим промежутком, за который не составит труда накопить денег на покупку нормального оригинального масла.

Опубликовано: 23.06.2022 | Автор: Ярослав Т