ГАЗ-66 является одним из самых эффективных грузовиков на бездорожье, особенно в так называемой армейской модификации. Данный автомобиль имеет не самые большие габариты, как для грузовика, но при этом способен везти на борту огромную массу. Это повлияло на то, что “Шишига”, так называют ГАЗ-66, становится базой для различных проектов по созданию оригинальных вездеходов и внедорожников.
В этой статье речь пойдет об очередном подобном проекте самодельного вездехода, в котором поучаствовал не только ГАЗ-66, но также и немецкий седан Volkswagen Passat в кузове B4, а также китайский внедорожник Dongfeng DF-40. Сами авторы данного проекта назвали свое детище “Бизон” и он примечателен тем, что при его создании кузов во многом изготавливался самостоятельно.
Начнем именно с внешнего вида вездехода. Для создания кузова потребовались дверные проемы, а также двери от Volkswagen Passat, а фары головного света заимствованы у Audi A8. Остальные элементы включая переднюю часть изготовили самостоятельно. К слову, капот создали из листовой стали толщиной 1 мм. На корме появились фонари от Passat.
Капот оснастили газовыми упорами, а по бокам появились подножки, каркас которых изготовлен из профильной трубы. Примечательно то, что передний бампер решено было взять от оригинального ГАЗ-66, но его края несколько изогнутые под форму кузова. На корме разместили сразу два фаркопа: один от ГАЗ-66, другой от стандартного легкового автомобиля, шаровой формы.
Несмотря на то, что большая часть технички осталась родной, от “Шишиги”, авторы проекта решили заменить его “сердце”. Тут и становится понятно, для чего был нужен китайский внедорожник. У него заимствовали 4.0-литровый турбодизельный мотор на 120 л.с. и механическую 5-ступенчатую коробку передач. Он охлаждается через радиатор с произвольным и принудительным охлаждением, для активации которого в кабине есть соответствующий рычаг. (фото: www.drive2.ru)
