Неумолимый ход времени влияет на все транспортные средства, даже на выносливых «японцев», которые, кажется, могут работать вечно. Чтобы обеспечить бесперебойную работу авто с большим пробегом, необходимо правильное обслуживание. Эксперты рассказали про очень распространенную проблему, которая требует особого ухода.
Многие сталкивались с неприятным сценарием, когда машина отказывается заводиться, при прогретом двигателе, и приходится бесконечно проворачивать стартер. Подобные симптомы зачастую приводят к значительным расходам при посещении сервисного центра.
Медленный запуск двигателя, особенно когда ДВС теплый, часто указывает на проблему с аккумулятором. Чтобы определить, жива ли батарея, можно использовать мультиметр. Также стоит проверить наличие ржавчины, грязи и коррозии в точках крепления масс на кузове и двигателе автомобиля. Еще нужно убедиться, что контакты чистые и подходящие, смазанные специальной жидкостью для дополнительной защиты. Стоимость этого всего 120 рублей за консервирующий раствор.
Если автомобиль по-прежнему отказывается заводиться, пришло время исследовать еще одного потенциального виновника — датчик положения распределительного вала (ДПРВ). Со временем этот датчик может накапливать грязь, подвергаться коррозии проводов. В таких случаях все, что необходимо, — это тщательная очистка, проверка и повторная сборка.
Подобные симптомы часто проявляются, когда приходит время капитального ремонта. В трёх случаях из четырёх трудности с запуском прогретого двигателя сигнализируют об износе бендикса. Лучше всего заменить его вместе с тщательной чисткой внутренних компонентов стартера.
