Чаще всего севший аккумулятор можно оживить, подзарядив его с помощью другого автомобиля или специального устройства, работающего от сети. Однако бывают ситуации, когда сделать это нереально. Об одной из таких рассказал эксперт портала “За рулем” Михаил Колодочкин. Он также сообщил, какой уровень заряда говорит о необходимости восполнить батарею, чтобы она в ближайшее время не вышла из строя.
Худший из возможных вариантов — это оставить разряженный аккумулятор в минусовую температуру в машине. Ситуация часто возникает, если водитель банально забыл выключить фары и батарея полностью разрядилась. При минусовой температуре вода в ней замерзнет и превратится в лед, который, расширяясь, повредит аккумулятор изнутри. Иногда можно увидеть искореженный корпус и с внешней стороны. После этого использовать батарею небезопасно, останется только утилизировать ее.
Если на улице чуть выше нуля, реанимировать АКБ еще возможно. Для этого нужно его подзарядить и проверить работоспособность. Можно просто замерить уровень заряда — это полезно делать периодически на всех аккумуляторах.
Колодочкин отметил, что производить замеры нужно после того, как автомобиль постоял пару часов без выезда. В противном случае показания окажутся завышенными. Если устройство показывает уровень от 12,6 до 12,7, с батареей все в порядке. Если показатель упал до 12,3, следует произвести подзарядку.
