Премиальные автомобили с завода отвечают всем требованиям и не нуждаются в доработках. Однако такие машины доступны не каждому. К сожалению, большинству приходится ездить на «бюджетниках», в которых есть, «к чему приложить руку». При этом речь идет не о визуальных улучшениях, а о частях, которые действительно нуждаются в улучшении. Между тем, в РФ за самостоятельный нелицензированный тюнинг грозит штраф. Поэтому эксперты рассказали, как сделать машину лучше, и не бояться ГИБДД.
Недорогие модели часто оснащаются некачественной оптикой, поэтому многие автомобилисты устанавливают ксеноновые фары, которые светят гораздо лучше. Однако это самый любимый вид тюнинга для «ГАИшников», ведь доработку видно невооруженным глазом, а лицензию на неё получают единицы автовладельцев. При этом представитель дорожной полиции не примет за аргумент, что с освещением штатных фар можно попасть в аварию. Что можно сделать в такой ситуации?
Тут можно посоветовать в первую очередь разобраться в конструкции оптики. Например, на старых «Солярисах» в фарах есть некий элемент, который мешает лампам нормально светить. Если данную деталь снять, то освещение будет гораздо более качественным. Возможно, в контакты фар поступает не достаточное количество напряжения. Можно купить реле и подпитать выходы на лампочки напрямую от аккумуляторной батареи. Кроме того, не будет лишним почистить контакты.
Крышка багажника на дешевых машинах обычно держится на плохих пружинах, которые нормально её не оттягивают и не фиксируют в приподнятом положение. Пружинки можно смело менять, ведь к этому сотрудник ГИБДД точно не сможет предъявить какие-либо претензии. Также можно смело устанавливать дополнительную систему охлаждения и проводить постепенный чип-тюнинг двигателя, что может значительно увеличить его мощность.
