После того, как принято решение о покупке автомобиля с пробегом, крайне важно тщательно осмотреть двигатель, чтобы избежать серьезных расходов, связанных с его дорогостоящим ремонтом в будущем. Так, моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как провести диагностику силового агрегата самостоятельно, и что указывает на ее необходимость.
Попросив продавца завести автомобиль, нужно внимательно прислушаться к звукам двигателя. Щелчки и скрипы при холодном запуске могут указывать на проблемы с бендиксом, а лязгающий звук, напоминающий скрежет металла, говорит об изношенных подшипниках в приводных роликах механизма газораспределения. Щелчки и стуки внутри двигателя могут сигнализировать об изношенных компенсаторах клапанного зазора или растянутой цепи ГРМ.
Должно насторожить слишком чистый моторный отсек, так как это может указывать на попытки скрыть утечки масла. Ищите черные масляные пятна под автомобилем, которые могут указывать на утечку из прокладок, сальников или на неисправную систему выравнивания давления картерных газов.
Стоит узнать у продавца о любом предыдущем чип-тюнинге блока управления двигателем (ECU). Чип-тюнинг, направленный на увеличение мощности двигателя, может привести к удалению каталитического нейтрализатора и выбросу большего количества сажи, что приведет к внутреннему загрязнению двигателя отложениями. Нужно снять крышку маслозаливной горловины при выключенном двигателе и проверить наличие черных сгустков, указывающих на отложения сажи внутри двигателя. Это скопление может указывать на проблемы с системой впрыска.
