Состояние тормозных колодок необходимо проверять с определенной периодичностью. От них напрямую зависит безопасность автомобиля. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как это можно сделать, не снимая колесо и не прибегая к помощи специалистов. Прежде всего, проверить состояние тормозных колодок можно с помощью визуального осмотра.
Сквозь прорези в литом или штампованном колесном диске обычно удается разглядеть тормозной суппорт и внешнюю колодку. Критически важно оценить толщину ее фрикционного слоя, сравнивая ее с толщиной металлической основы. В случае если накладка стерлась почти до основания, детали нужно срочно менять. Внутренняя колодка часто изнашивается интенсивнее, но ее сложнее осмотреть без снятия колеса.
На износ деталей может указывать характерный звук. Появление при торможении металлического скрежета или высокочастотного писка обычно свидетельствует о полном износе фрикционной накладки. Этот звук издает специальный язычок, который начинает контактировать с поверхностью тормозного диска. Нельзя игнорировать такой сигнал, так как он говорит о серьезном износе. Без своевременной замены детали конечный ремонт автомобиля будет очень дорогим.
Увеличение хода педали тормоза, ее излишняя мягкость или увод автомобиля в сторону при торможении могут свидетельствовать о подклинивании суппорта. Это вызывает неравномерный износ колодок. Для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси визуальная оценка практически невозможна без разборки. Поэтому в данном случае выявить износ можно только по звуку или изменению поведения тормозной системы.
Необходимо учесть, что ездить с дефектными колодками запрещено. Это может привести к аварии.
