Автоматические коробки передач часто хвалят за их простоту и комфорт, однако, они требуют более бережного отношения, чем механические. Инструктор по вождению в интервью порталу cenyavto.com поделился секретами правильной парковки на автомобиле с «автоматом», чтобы избежать повреждений трансмиссии.
Когда водитель переводит автомобиль в режим парковки, включается механический замок, который не дает ТС двигаться. Он работает через металлический трос, который активирует защелку, закрывающуюся в канавках на валу КПП, удерживая машину неподвижной. В отличие от режимов типа движения вперед и реверса, режим «P» почти полностью механический. Электронные системы в нем задействованы минимально, то есть процесс блокировки зависит от физических компонентов.
Проблема заключается в том, что водитель неправильно активирует парковочный режим. Например, без ручника или при большой нагрузке, что может привести к перегрузке механизма блокировки, а это может повредить защелку. Металлическая стружка может загрязнить важные детали, что приведет к поломке коробки передач.
Парковка на склоне без использования «ручника» переносит весь вес машины на механизм защелки. Это создает постоянную нагрузку на зубья вала коробки и может привести к ряду неприятностей. Каждый раз, когда водитель включаете «P» на склоне, не используя ручной тормоз, защелка ударяется о пазы на валу. Это создает крошечные, но кумулятивные повреждения, в конечном итоге ослабляя механизм. Если машина так простоит несколько дней или недель, то, возможно, потребуется ремонт АКПП.
