Сейчас на сайтах с объявлением есть много моделей, которые ввозятся в РФ по схеме параллельного импорта. Однако стоит рассматривать такую машину с осторожностью, особенно если предложение кажется слишком выгодным. Автоюрист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, почему не стоит покупать транспортные средства, ввезенные по «серым» каналам.
Таможенные пошлины и утилизационный сбор сделали «серый импорт» привлекательным только для автомобилей премиум-класса. Ввоз машин среднего ценового сегмента становится слишком дорогим, и это делает его нерентабельным. Крупные компании отказались от импорта подержанных автомобилей, и рынок перешел к частным лицам.
В итоге, если хочется приобрести недорогой или подержанный автомобиль, приходится иметь дело с перекупами. Однако не всегда они ведут честный бизнес. Часто используются махинации с таможенным оформлением. Продавец занижает стоимость автомобиля в документах, и машина въезжает в Россию по сниженной таможенной пошлине. Покупатель думает, что смог сэкономить. Однако спустя некоторое время приходит письмо от таможни, что нужно доплатить налог, чаще всего несколько сотен тысяч рублей. Если денег нет, то власти конфискуют машину.
Также не стоит покупать авто у граждан других стран за наличные. Дело в том, это нарушает российское валютное законодательство. За такое правонарушение штраф может достигать стоимости новой Lada Vesta. Оплачивать машину продавцам из соседних стран нужно только по безналу через банк. Тогда будет доказательство перевода и никаких претензий от контролирующих органов.
