Многие автовладельцы считают, что в случае демонтажа катализатора повышается мощность ТС, а также улучшается его динамичность. Однако, так ли это на самом деле и не причинит ли такая процедура другим важным деталям ДВС вреда, рассказал моторист профильного автосервиса в беседе с порталом naav.ru.
Чаще всего катализатор удаляют, когда он выходит из строя. Ввиду дороговизны детали стараются установить заглушки и перепрошить мотор программным методом, чтобы не выходила ошибка. Однако эта деталь — одна из важных частей авто, удаление которой может привести к штрафу за внесение изменений в конструкцию ТС. Кроме того, в дальнейшем возникают сложности при прохождении техосмотра или при постановке машины на учет в ГАИ.
Из-за удаления катализатора в системе начинает накапливаться моторное масло. Если не вести контроль за его уровнем, есть риск возникновения критически низкого количества, что приведет к заклиниванию мотора. И установленные обманки чаще всего не помогают справиться с проблемой повышенного расхода техжидкости.
Среди других минусов можно выделить увеличение громкости выхлопа из-за удаления катализатора, а также появление неприятного запаха в салоне. Это способно привести к более тщательной проверке сотрудниками ГАИ, а также к получению штрафа в размере 500 рублей. Следует помнить, что нестандартная прошивка может вызывать ошибки в системе управления ДВС. В этом случае придется обращаться к мастерам снова, чтобы исправить ее.
