Случается, что при прогреве двигателя появляется неприятный запах, который затем исчезает. Однако игнорировать его нельзя, поскольку он может указывать на серьезные проблемы с системой. Опытный моторист объяснил в беседе с порталом naav.ru, на какие характерные запахи стоит обращать особое внимание и что они могут означать.
Иногда во время прогрева из глушителя появляется белый дым со сладковатым ароматом— тревожный признак возможных неисправностей системы охлаждения. Такой симптом говорит о прогорании антифриза. Основная причина — утечка через поврежденную прокладку ГБЦ или микротрещины в самом блоке мотора. В результате антифриз попадает в камеру сгорания и перемешивается с маслом, что ухудшает работу мотора и ускоряет износ деталей. Если вовремя не решить проблему, мотор может потребовать капремонта или даже полной замены — восстановление зачастую невыгодно из—за высоких затрат. В таких случаях разумнее рассматривать покупку нового двигателя.
Еще один тревожный признак — запах гари, похожий на тот, который издавали старые советские мотоциклы: он говорит о наличии моторного масла в выхлопной системе. Если после запуска ДВС из трубы идет сизый дым и ощущается такой запах, необходимо проверить уровень техжидкости — активное потребление масла указывает на серьезные внутренние повреждения мотора.
Игнорировать эти признаки опасно: своевременная диагностика и обращение к специалистам помогут избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы двигателя. Внимательное отношение к необычным запахам и дыму — залог безопасной эксплуатации автомобиля и предотвращения серьезных поломок в будущем (фото: BMW).
